12日一大早,极越员工回到办公室收拾东西,发现夏一平竟然也在场。数百位情绪激动的员工堵住夏一平,要求解释为何突然告知公司遇到困难,并提出建立股东与员工代表直接对话机制及政府部门介入解决薪资、社保等问题。部分员工搬走办公区物品,甚至报警控制夏一平行动。夏一平承诺自己不会跑路,正在与两大股东沟通解决社保问题,但没有决策权。下午两点开始,夏一平与维权员工代表沟通处理方案,主要问题是社保缴纳。直至晚上十一点,夏一平终于在公司群里告知员工,百度和吉利支付的11月社保款项到账,但欠发工资和裁员补偿尚未解决。
截至13日凌晨四点,极越对供应商欠款仍未给出处理方案,且未与供应商沟通。凌晨两点,仍有供应商守在极越办公楼中,抱怨工人等着钱过年。供应商维权群显示,欠款金额已达2.65亿元,参与接力的供应商数量有55人,其中大部分欠款来自社交媒体流量服务的营销供应商。
极越的闪崩看似出人意料,但实际上业内早有判断。自成立之初,极越就在吉利、百度和管理团队之间摇摆不定。2021年,百度与吉利合作成立集度汽车,后更名为极越,借用吉利资质生产。尽管背靠两大股东,极越在销量受困后逐渐式微。吉利和百度都曾安排人员进驻极越担任重要职位,导致经营混乱。夏一平的工作重心放在营销上,但其决策力受到质疑。今年9月,夏一平因哽咽落泪引发争议。
中国车企的竞争异常激烈,以至于像极越汽车这样的企业一夜之间崩盘也并未让人感到意外。最近,极越汽车突然面临资金问题
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