博主报名的一个从武汉到长三角的低价旅游团,不仅往返超过3000公里用大巴出行,上车一坐就是15个小时。
游玩行程还安排紧密得令人发指——
早上在南京,上午去了乌镇,下午赶到杭州看西湖,晚上开到了上海看陆家嘴夜景。
每天只能睡4个小时左右,所有景点的游览程度都只能说是“到了”而已。
治理低价游并不容易
所谓“不合理低价游”,早在2015年就被旅游管理部门明令禁止。标准很明确,比如价格低于地方政府或行业协会指导价30%以上的旅游产品,便可被认定为“不合理低价游”;近年来,文旅部更是多次强调,对不合理低价游“露头就打”。
随着监管力度加大、市场日趋规范、成熟,不合理低价游的生存空间越来越小。
复旦大学旅游学院教授沈涵指出,近年来,旅游管理部门和市监局对低价游的管理、处罚都非常严格,旅行社也不敢再通过增加购物来弥补亏损。
不过,根绝“低价游”却不容易。
沈涵指出,相比于十几年前,不法导游会从旅行社处高价“买断”游客后,手段百出地榨取游客价值。如今,部分“低价游”旅行团会明确告知去特产店、小众景点,用低价吸引一些价格敏感且时间宽裕的中老年人,主打一个“你情我愿”。
最终,商家精准推销、景点获稳定客源、游客花小钱观光,旅行社赚折扣、返点……在多方“共识”下,一些“低价游”形成了相对成熟的“商业模式”。
而且,中国旅游市场大,发展水平参差不齐。舟山市文旅局曾发文指出,即便抽调近百名公安、市场监管、运管、交警等力量,对当地一著名旅游市场进行监管执法,但相比越来越多的游客,“执法力量反而显得单薄”。
部分旅游团也在“打擦边球”,钻监管漏洞。比如,不搞“强制消费”但“地接导游”故意拖延在购物点的停留时间;让游客声称“自愿购物”并全程录像……
沈涵建议,如果真的想参加“低价游”,可以事先拍下车牌、导游、导游证件等照片,万一遇到强迫购物、导游无证上岗、旅游海报虚假宣传或其他侵权行为,可以通过“12345”热线等渠道投诉、举报,并提供违法线索。
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