当地时间12月4日,大众汽车首席执行官奥博穆和劳工领袖在一次员工会议上发生了冲突。约2万名工人参加了这次会议,德国劳工部长胡贝图斯·海尔也出席了会议,双方计划于12月9日进行第四轮谈判。
大众汽车管理层提出,为了应对竞争,德国的工厂需要关闭,员工的工资也需要削减。然而,工人们认为这两种措施都是不可接受的,并在本周早些时候举行罢工后威胁要进一步罢工。12月2日,近10万名员工参与了罢工行动,抗议公司的成本削减提案,此次罢工波及了德国境内的9座工厂。尽管罢工并未完全中断生产,但仍对大众汽车造成了巨大的经济损失。
奥博穆在沃尔夫斯堡对工人们表示,管理层不是生活在幻想世界里,而是在一个快速变化的环境中做决策。他警告称新的竞争对手正以前所未有的力量进入市场。但在演讲期间,工人们多次发出嘘声,尤其是当奥博穆谈到自己在该地区长大,沃尔夫斯堡是他的心灵故乡时。劳工部长海尔敦促各方找到一个不包括工厂关闭或强制裁员的解决方案,确保未来的投资能够支持德国的工业部门。工会官员表示,如果在下周的谈判中双方没有达成协议,工人可能会增加压力,导致更长时间甚至可能无限期地罢工。
今年9月,大众汽车宣布考虑关闭其在德国的一家汽车制造厂和一家零部件厂,这将是该公司自1926年成立以来首次关闭德国境内的工厂。10月底,大众汽车集团的劳资委员会告知员工,管理层计划关闭至少三家德国境内工厂、裁撤数以万计员工并收缩其在德国所有剩余工厂规模。董事会已制订计划,在表现不佳的乘用车品牌上节省约40亿欧元,这些提议包括员工的月薪削减10%、暂停2025年和2026年的工资增长以及关闭部分德国工厂。
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