当地时间12月4日,欧盟统计局发布报告指出,2022年数据显示,中国在欧盟汽车行业中的重要性超过了美国。欧洲新闻网站EUnews表示,这反映出近年来欧洲汽车行业越来越依赖中国。
欧盟统计局统计了2010年至2022年间,欧盟汽车行业为欧盟和非欧盟消费者带来的贸易附加值变化以及最终使用附加值的变化。附加值贸易统计法基于单个商品在全球生产链上不同经济体产生的附加值进行统计,被认为更能反映全球化的生产过程。
在此期间,中国在欧盟汽车行业的重要性显著提升。2022年,欧盟对华出口在欧盟内部的附加值率从2010年的12.0%上升到21.3%,高于美国的16.9%和英国的15.8%。同年,欧盟对华出口在非欧盟地区的附加值率从2010年的12.5%升至21.6%,超过美国(14.2%)和英国(7.3%),排名第一。
欧盟统计局报告指出,这些数据变化体现了一个趋势:中国已成为欧盟汽车行业的关键参与者,不仅是欧盟汽车的重要进口国,也是欧盟汽车行业所需投入品的重要供应国。就最终使用附加值而言,2022年中国吸收了欧洲汽车行业出口附加值的21%,超过美国(20%)和英国(13%)。
2022年,非欧盟地区汽车行业对欧盟市场的附加值达到346亿欧元,比2015年增长47%,比2010年增长124%。中国生产商贡献了这一附加值的大部分,占比从2010年的9%增加到2022年的16%,领先于日本(15%)和韩国(10%)。
尽管欧盟频繁炒作对华“脱钩”和“去风险”,并对中国电动汽车征收高额反补贴税,但数据显示中国市场和原材料对于欧盟来说不可或缺。同时,欧盟经济停滞不前,美国当选总统特朗普即将上台,使欧盟面临新的挑战。特朗普主张贸易保护主义,威胁对中国及欧盟盟友征收高额关税。此外,民调显示,近一半的欧盟受访者不再将美国视为最重要的盟友,倾向于其他国家如英国或中国。
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