作为最早投身荒漠化防治的企业之一,中国铁建曾牵头设计并实施青藏铁路、兰新铁路和若铁路及沿线防风固沙工程。铁路穿越塔克拉玛干沙漠标志着世界上首条“沙漠环线铁路”建成。建设者们采用“以桥代路”的方式修建了绵延53.7公里的防风沙段,让流沙自己过桥,使沙漠变坦途。道路两侧草方格将沿线沙地紧紧锁住。
塔克拉玛干沙漠自然环境恶劣,遍布十几米高的流动沙丘。为减少风积沙对公路、铁路的影响,采取“工程治沙+生物固沙”方式,通过高立式沙障、草方格、宽林带三道防线构建综合防治体系,阻止沙漠向南侵蚀。除了传统方法,中国铁建还运用智能沙障机等新兴设备,推出抑尘宝等治沙系列产品,因地制宜推进治沙新模式。
治沙不仅是为了生存,更是为了发展。锁边不仅要固沙阻沙,更要惠民富民。中国铁建提前规划可种植的经济作物,如红柳、梭梭和肉苁蓉,帮助当地农牧民增收,实现“沙漠增绿、产业增值、企业增效、人民增收”的可持续发展目标。
铁建发展正在与新疆林科院、中科院新疆生地所、新疆农业大学等组建科研及培育基地,开展育种育苗、直流电苦咸水淡化、有机农业、光能高效转化等方面的研究实验,按照“多采光、少用水、新技术、高效益”思路,培育优质高效的沙产业系统发展模式,用沙产业的高效发展反哺治沙事业,实现治沙高质量、可持续发展。
长达3046公里的“绿色长城”拔地而起,一代代中国治沙人在塔克拉玛干沙漠书写了治沙传奇。“锁边”固沙不是终点,根本遏制黄沙蔓延才是长远目标。防沙治沙固沙与产业发展相结合,不断探索人与沙漠和谐共生的新模式。
沙漠,一片辽阔而神秘的地方。生命,在无边无际的沙海中渺小脆弱。新疆和田地处塔克拉玛干沙漠腹地南缘,三面环沙,年浮尘天气260多天。如何“锁住”流沙,这里正在进行一场人与沙的较量。
2024-11-10 15:57:04塔克拉玛干11月28日上午,塔克拉玛干沙漠边缘阻击战空白区顺利实现“锁边合龙”。
2024-11-28 16:49:31塔克拉玛干沙漠如何“锁边”?治沙三件套显成效11月28日上午,在塔克拉玛干沙漠南缘的于田县,随着最后10米沙地栽上宽100米的胡杨、梭梭、红柳和玫瑰花苗,长达285公里的塔克拉玛干沙漠空白区顺利实现锁边“合龙”
2024-11-28 14:41:00给塔克拉玛干沙漠“锁边”难在哪儿