12月3日,南京市交通运输局召开新闻发布会,解读《南京市低空飞行服务保障办法(试行)》。该办法包含37条细则,分为总则、服务保障体系建设、飞行主体管理、飞行活动服务保障、安全监管和附则六大部分。明确了各相关部门在低空飞行服务保障体系建设中的职责,并提出了包括市级低空飞行服务平台建设、场景培育、用户需求评估、空域规划、物理及信息基础设施建设等在内的全方位保障措施。
南京市交通运输局局长宗仁在会上详细介绍了《试行办法》的内容,指出该办法不仅细化了低空飞行服务机构的职责,还为具体的飞行活动提供了空域和航线申请、紧急飞行服务、航空气象服务等五个方面的保障。
南京市在低空飞行服务保障体系建设方面已取得显著成效。截至目前,南京市已获批42个空域片区,总面积达1685.69平方公里,并已批复118条航线,总里程为1473公里。此外,南京市还拥有131个低空起降场(点),其中包括5个有人机起降场和126个无人机起降点。
南京市低空飞行服务平台1.0版本已完成九项核心功能模块的开发,并预计于月底正式上线。该平台将提供低空数字化规划、空域动态管理、飞行活动管理等服务,为低空飞行用户提供全方位、一站式的支持。南京市交通运输局总工程师李庆华表示,未来还将继续升级平台,通过引入更先进的技术,实现设备身份识别、飞行航迹秒级管理等功能,以提升低空飞行服务的能力和效率。
在全国范围内,低空飞行服务保障体系的建设正加速推进。多地纷纷出台相关政策,加强法规体系建设、基础设施建设以及提升飞行服务能力等方面的工作。专家指出,低空飞行服务保障是低空经济安全运行的关键,必须加快推进相关体系建设,为低空经济发展提供有力支撑。
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