尽管跨海通道造价高昂,但其带来的投资回报和社会效益是显而易见的。例如,深中通道自通车以来车流量远超预期,日均车流量达8.47万车次。珠江东西两岸的人流、物流需求旺盛,需要更多跨江跨海通道来满足。大湾区作为我国最成熟的城市群之一,每天的跨城通勤量超过600万人次,未来可能突破1000万人次。交通的硬联通与制度环境的软连通共同推动了大湾区的深度融合。
然而,并非所有地方都具备大湾区和长三角那样的经济密度和人口规模。在一些中西部地区,部分高速和高铁利用率较低,甚至成为无效基建,增加了债务负担。因此,对于超级工程的投资必须慎重考虑其经济效益和战略重要性。任何投资都需算好成本账、债务账和收益账,以确保项目的可行性和可持续性。
中国最大的城市群正在加速机场建设的步伐,标志着“市市通机场”的时代即将到来。近期,嘉兴南湖机场被命名,成为长三角区域首个专业性国际货运枢纽,预示着该地区机场网络的进一步完善
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2024-09-13 17:48:16中国第一大省机场建设热潮再起,河南积极投身其中。近期,商丘机场的建设方案获得国家发改委批准,规划按照民航支线4C标准实施,项目完成后,河南的民用机场总数将达到6个
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2024-08-14 15:22:34中西部第一大省中国正迎来人工运河建设的新热潮,这不仅是对古代京杭运河辉煌历史的回响,也是适应新时代发展需求的战略选择
2024-08-19 16:20:03万亿大基建!中国