随着蔚来近日公布今年三季度财报,“蔚小理”三家造车新势力的财务数据全部出炉。从第三季度表现来看,三家企业在毛利率、净利润和营收方面各有不同。小鹏汽车和蔚来在毛利率上实现了同比增长,而理想汽车则有所下滑。净利润方面,理想汽车继续保持盈利,小鹏汽车亏损收窄,但蔚来的亏损额进一步扩大。营收方面,理想汽车和小鹏汽车实现同比增长,蔚来则出现同比下滑。
对比具体财务数据,这三家造车新势力已走出不同的模式。理想汽车在三季度交付了15.28万辆汽车,创季度新高,售价最低的理想L6销售成绩最好。据透露,理想L6累计交付量已超13.9万辆,工厂计划在2025年春节期间进行扩产以满足需求。小鹏汽车同期交付4.65万辆,同比增长16.3%,主要得益于起售价为11.98万元的小鹏MONA M03,该车型帮助小鹏汽车首次实现月销超2万辆。海外市场也贡献了小鹏汽车15%的销量。蔚来三季度交付近6.19万辆新车,同样创下单季新高。蔚来品牌在中国30万元以上纯电汽车市场占据超40%的份额。
尽管交付量都取得增长,但收入表现各异。理想汽车第三季度营收达428.7亿元,同比增长23.6%;小鹏汽车实现营收101亿元,同比增长18.4%;蔚来营收为186.7亿元,同比下降2.1%。小鹏汽车非主营业务收入增加主要是由于与大众汽车集团的技术合作,这部分业务毛利率高达54.3%,提升了公司盈利能力。蔚来第三季度的汽车毛利率提升至13.1%,带动整体毛利率增至10.7%。理想汽车三季度汽车毛利率为20.9%,超出预期。
在净利润方面,理想汽车第三季度净利润为28亿元,连续八个季度盈利。小鹏汽车净亏损大幅收窄至18.1亿元,而蔚来的净亏损扩大至50.6亿元。小鹏汽车预计明年年底实现收支平衡,蔚来则预计在2026年实现这一目标。
“蔚小理”未来竞争将更加激烈。蔚来旗下的乐道品牌将在明年推出两款SUV,对标理想L8和L7。小鹏汽车计划进入增程领域,明年将推出一款大尺寸SUV。理想汽车也将推出纯电SUV,与蔚来ES6、ES8及小鹏G9等竞争。这些企业认为,未来的最大变量来自人工智能,包括智能驾驶和智能助手,将带来全新的体验。
蔚来于2024年第二季度的财务报告显示,公司总营收达到了174.460亿元,与去年同期相比增长98.9%,环比增长76.1%。净亏损额为50.460亿元,同比减少亏损16.7%,环比减少2.7%
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