墨西哥总统辛鲍姆22日在记者会上表示,墨西哥有一个计划,旨在取代来自中国的进口产品,并在墨西哥生产其中大部分产品,要么由墨西哥公司生产,要么主要由北美公司生产。
美国和加拿大近期对墨西哥施加了压力。特朗普曾表示将为国家利益重新谈判贸易协议,并称美国被墨西哥、中国、加拿大和欧盟坑了。加拿大总理特鲁多在二十国集团领导人峰会间隙表达了对中国对墨投资程度的担忧。加拿大副总理兼财政部长弗里兰则表示,加拿大与美国立场一致,认为不应成为中国不公平贸易的后门,但指出墨西哥的情况不同。
加拿大安大略省省长福特主持了一次电话会议,与该国13个省和地区领导人达成共识,认为特鲁多政府需要与美国和墨西哥分别达成双边贸易协定。
根据申万宏源的一份报告,USMCA是特朗普在第一任期内于2020年1月签署的,有效期为16年,每6年审议一次。在此框架下,从墨西哥出口到美国的汽车需缴纳2.5%的关税,而在墨西哥组装的部件需缴纳最高6%的关税。相比之下,直接从中国进口的汽车和零部件需额外缴纳25%的关税。
辛鲍姆驳斥了加拿大的指责,强调墨西哥不是中国产品进入美国和加拿大的“后门”。加拿大另类政策研究中心贸易研究员斯图尔特·特鲁表示,加拿大担心特朗普上台后在关税问题上采取行动,因此将注意力转移到墨西哥身上。
中墨经贸关系近年来快速发展。辛鲍姆此前表示,中墨在贸易、文化等各领域的关系非常好,将继续推动双边关系发展。
中国国际贸易学会常务理事何伟文表示,美国扩大与中国脱钩断链的行为严重违反国际贸易规则,威胁全球产供链的安全与稳定,打乱了全球贸易秩序,这对各方都不利。他强调,中国与墨西哥在经济结构上高度互补,双方互利共赢,希望墨西哥继续与中国推动贸易和投资的全球化、自由化,为两国经济和人民带来利益。
墨西哥近期因被指控成为中国零部件和产品进入北美的渠道,受到外界批评。为维护《美墨加协定》的地位,墨西哥政府采取了多项措施,包括修改法律,鼓励企业用本地制造的零部件取代中国产品
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