奇瑞与西班牙EV MOTORS合资工厂的首款产品——EBRO品牌S700(国内对应为2025款瑞虎7 PLUS)近日下线。该合资品牌EBRO计划通过两班制实现日产43辆汽车,到2025年,根据市场需求和中国品牌入驻情况,预计产量将增加一倍,达到每天86辆。作为参考,2025款瑞虎7 PLUS于11月在国内上市,指导价区间为9.99万-12.99万元。
从下线现场实车来看,EBRO S700延续了2025款瑞虎7 PLUS的造型设计,前脸配备点阵式元素中网,内部变更为EBRO字母车标。侧面采用熏黑式车顶及侧柱设计,形成双色车身风格,而国内版本为单色车漆。新车还采用了花瓣式双色轮辋。尺寸方面,长宽高分别为4530/1862/1695毫米,轴距为2670毫米,定位紧凑型SUV。
车尾部分,EBRO S700同样采用贯穿式尾灯设计,尾灯中部融合了EBRO字母车标。新车继续采用隐藏式排气布局,尾门左下角的“S700”铭牌表明了车型身份。
内饰部分,EBRO S700与2025款瑞虎7 PLUS相同,保留了24.6英寸一体式连屏、贯穿式空调出风口装饰条、三辐式方向盘、电子挡把、碳纤维纹路装饰板和菱形格纹座椅等元素。
动力方面,EBRO S700搭载1.6T发动机,最大功率为145千瓦,峰值扭矩290牛·米,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱以及8速手自一体变速箱。未来,奇瑞在西班牙市场还将提供EBRO S700插电混动版本。
今年4月份,奇瑞汽车与西班牙汽车公司EV MOTORS签署合作协议,计划在西班牙巴塞罗那成立合资企业,生产新型电动汽车,总投资约4亿欧元,启动Zona Franca工厂(原日产汽车工厂)的再生产。两家公司表示,计划到2029年在西班牙生产15万辆汽车,并重新雇用四年前因日产工厂关闭而裁员的1250名工人。
最初,奇瑞计划在改造后的工厂生产奇瑞Omoda 5(国内对应为欧萌达),但由于欧盟对中国产电动汽车关税的变化,该车的生产计划被推迟至2025年底。继本次EBRO S700下线后,EBRO S800(国内对应为2025款瑞虎8 Plus)也将在今年年内投产下线。
在中国市场,奇瑞瑞虎7系列车型10月销量为6487辆,位列当月燃油紧凑型SUV销量榜单第17位。瑞虎7 PLUS作为瑞虎7系列的高端车型,主要竞品包括哈弗H6(指导价9.89万-14.69万元)和长安CS75 PLUS(指导价12.19万-14.99万元)。
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