进入11月,许多购车者才意识到今年“金九银十”的优惠力度异常大。捷豹XEL裸车价格大幅下降,原价30多万元的车型现在只需15万元左右。销售员甚至用“史无前例”来形容这次的优惠。
捷豹XEL是奇瑞汽车与英国捷豹路虎公司合作生产的合资车,在国产化之前名为捷豹XE。这款车自推出以来一直对标宝马3系,底盘和车身大量采用铝合金材料,强调运动性能。在一些海外媒体评价中,捷豹XE被视为能够真正与宝马3系媲美的运动轿车。在国内B级豪华运动轿车市场,捷豹XEL也被视为宝马3系的主要竞争对手,尤其受到喜欢驾控体验的车友青睐。
目前,2024款捷豹XEL有三款车型,官方指导价分别为29.98万元、32.98万元和34.18万元。然而,从9月份开始的大幅度降价让不少老车主感到不满。一些老车主在社交平台上表达了他们的不满,有人在2018年以34万元购买顶配车型,也有人两年前以26万元购入进取运动版。对于“金九银十”期间裸车价不到指导价五折的消息,他们感到非常意外。
走访北京多家捷豹4S店后发现,32.98万元的进取运动版分期裸车报价为15.5万元,加上音响选装包后的实际裸车价为15.98万元。上海的情况类似,但只针对白色车,并且需要选择分期付款。江苏的一位车主晒出订单显示,他以14.52万元的裸车价购买了进取运动版,加上音响选装包总价为15万元。广东也有车主以相似的价格购得该车型。为了获得最低价格,消费者通常需要选择分期贷款并购买双保套餐,这包括多次基础保养和延长质保服务。
尽管如此,到了11月,捷豹似乎有意回调价格。据北京的销售透露,厂家已停止生产部分车型,并计划从11月起调整价格。行业人士认为,经销商可能还会有一些议价空间。
捷豹XEL在中国市场的表现一直不尽如人意。2022年全年仅售出9795辆,虽然2023年增长到10403辆,但仍远低于凯迪拉克CT5和沃尔沃S60。2024年前九个月销量为6305辆,形势依然严峻。为了抓住“金九银十”的黄金期,通过降价抢市场成为捷豹的必然选择。
捷豹XEL的设计、豪华感和运动操控性等方面具有独特优势,但由于品牌知名度不足,长期处于二线豪华阵营。此外,较高的维修保养费用和油耗也影响了消费者的购车决策。捷豹路虎已经宣布旗下多款车型将于2024年底在海外市场停产,捷豹XEL或将在2025年上半年停产。
捷豹路虎正在加速电动化转型,捷豹品牌计划在2025年前专注向超豪华纯电动汽车品牌转型。路虎品牌则将重点放在高端产品线上。中国市场数据显示,路虎进口车型的销量远超国产车型。捷豹路虎正进行结构调整和人员优化,以提升竞争力并支持全球战略。未来,捷豹路虎在中国的合资模式、销售渠道等方面也将有较大调整。
近期,凯迪拉克的经销商们在社交平台上发布消息称,他们正在进行一项限量优惠活动。其中,品牌旗下最为经济实惠的车型CT4,在这次活动中,其最终购买价格已跌破16万元大关
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