发生在赛季初的泰山补税事件,其实并非孤立事件,多少可以反映出足球从业人士尤其是球员的心态。事情发生后,球员的抵触心理其实是非常严重的,所以,泰山成绩一路下滑,外界对其赛季前景普遍看低,但让人欣慰的是,从8月开始,泰山逐步恢复了正常,晋级亚冠精英联赛正赛,还打进了足协杯决赛。
这样的事情发生在任何人身上,短期内其实都很难接受,这是人之常情。但经过一段时间调整后,球员们其实会发现,即便是补税,即便是以后的奖金都要全额交税,泰山球员在中超的奖金收入也是较高的,而且不拖欠。
这个由奢入简的过程,泰山消化的时间其实只有两三个月,但整个中超历经了五年,也就是说,2024年,整个职业联赛的从业者才基本稳定了心态。
两个例证,其一是国足包机。以前国足包机是家常便饭,但后来不包了,每次都坐民航,客场和澳大利亚比赛后,国足返程选择了包机,此时,球员的心态其实发生了变化,就是以前包机,球员们觉得理所当然,不包机的话,恐怕心里早就骂上了;现在坐民航坐习惯了,突然包机了,内心恐怕还有一份感激,主场对印尼的比赛,球员们彻底玩命,恐怕这也是原因之一。
其二则是联赛激烈。最近两个赛季,联赛打得火爆,球员们也很投入。如果说2023赛季多少还有全面回归主客场的因素,2024赛季,这个因素显然没有了,但球员们仍旧投入,这也反映出他们心态的变化,由奢入俭难的这个关卡,基本算是迈过去了。
沉重的历史薪资包袱渐趋消失,从业者心态趋于平稳,这自然成为联赛向上的一个基础。当然,基础还有两个,其一是最近几年,国家层面在足球上给予了极高程度的重视,联赛自然也是其中的一部分;其二,始于2022年的反赌反腐扫黑已经进入尾声,法律层面基本结束,行业处罚也已开始,当然,未来仍旧会采取常态化监管,但总体上,重建工作已经开始。换句话说,利空出尽,只待利好。
当然,职业联赛全面复苏或者说复兴并不容易,最关键的是要把各项支持、监管政策以及行业政策落到实处。
首先,目前正在进行中的职业联赛管办分离,除了中足联正式成立外,更重要的是在管办分离上迈出实质性的一步,尽可能捋顺中足联和中国足协的关系,确保中足联有足够的话语权,为职业俱乐部争取更多的利益,比如“比赛日”层面上,要给俱乐部更多的商务权限,确保职业俱乐部在“比赛日”经济层面有发展,进而带动职业俱乐部整体的商务开发取得进步。
其次,对联赛的财务监管是重点所在。涉及以下几个方面:第一是财务平衡政策,比如限薪令仍要执行,避免再次出现“金元足球”,当然,未来也可根据职业联赛的发展,从提升职业联赛质量出发,适当放宽限薪令或以更合理的财务平衡政策替代;第二是继续整治欠薪现象,记者了解到,2025赛季的联赛准入将比此前更加严格;第三是对俱乐部的整体财务“主要是债务”情况进行监管,同时出台相应制度。比如禁止股东以借款的方式进行投入等等。当然,具体的财务政策,需要各方尤其是专业人士进行详尽而谨慎的研讨。
上海海港在客场比赛中击败津门虎,成功取得七连胜,刷新了队伍历史上的最长连胜记录。这一胜利也让海港暂时超越申花,占据中超积分榜首位。赛前,海港已经收获六连胜佳绩,第14轮以4比1大胜沧州雄狮
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