小鹏宣布入局增程,自研芯片算力超英伟达,连发5大黑科技
11月6日,小鹏汽车在广州举办了2024 AI科技日活动,展示了在AI汽车、AI芯片、AI操作系统、AI飞行汽车和AI机器人五大领域的最新进展,并宣布正式进入增程车市场。
小鹏汽车将推出增程车型,并发布了小鹏鲲鹏超级电动体系。其中,“鲲”代表采用下一代增程技术的超级增程系统,“鹏”则代表小鹏汽车的纯电体系。新电机及800V技术支持下,纯电续航可达430公里,综合续航最高可达1400公里。充电12分钟即可从10%充至80%,电驱CLTC效率高达93.5%,体积仅为上一代电驱的三分之一,为车内腾出更多空间。
补能体系方面,小鹏计划在2025年加速建设S5超级充电站,单桩峰值功率可达540kW,相当于每秒充电超过一公里。
在AI芯片领域,小鹏公布了图灵AI芯片的最新进展。该芯片已跑通最新版本的智驾功能,仅用40多天就完成了2791项功能验证。图灵AI芯片集成两个自研神经网络处理大脑(NPU)和两个独立图像信号处理器(ISP),并采用面向神经网络的特定领域架构。该芯片拥有40核处理器,支持本地端运行最高30B参数的大模型,面向L4自动驾驶,可实时展开全车无盲点安全检测。
小鹏还推出了针对老用户的芯片升级众筹计划,允许单Orin芯片升级为双Orin芯片,使老车型实现城市NGP、AI代驾等高阶辅助驾驶功能。此外,820A芯片可以升级为8295芯片,车机流畅度提升两倍。众筹期为2024年11月11日至12月12日,具体政策将在小鹏汽车APP商城的众筹介绍页面公布。
小鹏正在研发面向L4的Ultra车型,提供3000T超大算力和全冗余设计,用于Robotaxi服务。在AI操作系统方面,小鹏天玑AIOS基于自研的图灵AI芯片,由两颗芯片同时驱动,相较于传统智能座舱,AI算力提升20倍,CPU算力也提升20倍。该系统还部署了百亿参数大模型,实现更自然的人机交互。
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