此前市场调查机构MarkLines公布的数据显示,在2024年第二季度,比亚迪凭借着全球新车销量98万辆、同比增长40%的数据,跻身全球第七大车企,超越了本田的全球销量。而三季度销量的再次跃升,有望让比亚迪的全球排名更往前一步。
海外方面,今年1—9月,比亚迪新能源乘用车出口达29.8万辆,同比增长100%。10月海外销售新能源乘用车合计31192辆,其中出口28012辆。截至目前,比亚迪已进入全球96个国家和地区,并在乌兹别克斯坦、泰国、巴西和匈牙利投资建设新能源乘用车工厂。
民生证券分析称,2024—2025年为比亚迪的高端化产品大年,公司正加大海外市场投入,在巴西、乌兹别克、匈牙利、土耳其、印尼布局工厂,同时加速出口,预计公司出海有望在欧洲、东南亚、澳新迎来快速发展,出海亦有望提振盈利。
首次超越特斯拉
在销量爆表的刺激下,比亚迪的业绩也迎来了历史新突破。
据比亚迪最新披露的财报,公司2024年前三季度营收5022.51亿元,同比增长18.94%,归母净利润252.38亿元,同比增长18.12%;基本每股收益8.68元。其中,第三季度营收2011.25亿元,单季度营收首次超越特斯拉,同比增长24.04%;归母净利润116.07亿元,同比增长11.47%。
与之对比,2024年三季度特斯拉实现营收251.82亿美元(约合人民币1793.66亿元),同比增长7.85%,净利润为21.67亿美元(约合人民币154.38亿元),同比增长17.07%。
财报披露后,交银国际宣布上调比亚迪2024—2026年的盈利预测,并称比亚迪高端车型和海外销量的贡献增长,会带动利润率改善。
交银国际认为,随着2024年第四季度的到来,叠加比亚迪DMI5.0车型的持续放量,比亚迪的季度销量将提升至130万辆—150万辆的水平,规模效应下毛利或有进一步改善空间。出口方面,今年三季度比亚迪进入了越南、巴基斯坦、突尼斯等国家和地区。随着海外工厂陆续开始投产,海外销量有望进一步上升。
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