大众品牌首席执行官施文韬指出,目前汽车销量利润过低,同时能源、材料及人事成本不断上涨。因此,裁员降薪及关闭部分工厂成为必要选择。劳资委员会主席Daniela Cavallo透露,大众集团计划在德国关闭三家工厂,削减上万个工作岗位,降薪并将工作转移至国外。
为了追赶竞争对手,大众集团希望通过全新电动车型及混动车型在2026年取得进展。贝瑞德透露,集团计划陆续推出四款与途观尺寸相近的车型,这些车型售价约2万欧元,能够带来盈利。此外,大众集团与小鹏汽车合作开发两款B级车型,奥迪与上汽集团也在研发三款智能电动车型,首款车型预计明年亮相。到2027年,大众集团计划在中国市场推出40款全新车型,其中20款为新能源车型。
贝瑞德强调,在向电动化转型期间,燃油车业务将继续发挥重要作用,为转型提供资金支持。他表示,最重要的是在2030年前达成新的竞争水平,在车型、技术和成本方面与竞争对手相提并论。
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