欧委会主动接触吉利旗下品牌?
针对欧盟对华电动车加征关税引发的舆论争议,昨天(10月31日),吉利集团、上汽集团发表声明进行回应。
吉利集团:从未私自与欧委会单独进行沟通谈判
10月31日晚,@吉利控股集团发表声明称,吉利集团(包括但不限于旗下沃尔沃、smart等品牌)始终在中国机电产品进出口商会(以下简称“机电商会”)指导下推进谈判工作,吉利提交方案均送机电商会备案,从未私自与欧委会单独进行沟通谈判。
吉利集团表示,欧委会主动接触吉利旗下品牌,吉利以大局为重,拒绝和欧委会单独沟通。
吉利集团强调,针对网络上出现的歪曲污蔑报道,如不停止,吉利将坚决采取法律措施,依法追究相关机构和人员的法律责任,以维护自身的合法权益和良好形象。
上汽集团:从未与欧委会单独沟通和谈判
31日,上汽集团在声明中表示,近日部分媒体发布报道,援引欧盟单方面披露的‘反补贴调查终裁报告’观点称,上汽集团单独与欧委会进行价格承诺谈判。经上汽集团内部自查,并与国家相关权威部门沟通确认,上述报道内容严重背离事实,纯属造谣。
上汽集团指出,在欧盟反补贴调查案中,上汽集团始终是中国机电商会“价格承诺方案”的主要参与方,从未与欧委会就上汽方案进行过单独沟通和谈判。
10月30日,上汽集团曾对欧委会公布对华电动车反补贴调查仲裁结果作出回应,称此次欧盟委员会反补贴调查涉及商业敏感信息,对于补贴的认定存在错误,并忽略了上汽提交的部分关键信息和抗辩意见,虚增了多个项目的补贴率。上汽已通过提交调查问卷、书面抗辩、听证会陈述意见等多种方式,提供了数以千计的文件材料和书面证据,进行法律抗辩。
上汽集团表示,对于欧盟委员会的终裁认定,上汽深表遗憾,拟采取必要法律措施,将本案起诉至欧盟法院,维护自身合法权益。
欧委会主动接触吉利旗下品牌?
近日,欧盟委员会宣布将对中国进口的电动汽车征收为期五年的最终反补贴税,并于30日起正式实施。同时,欧盟委员会还发布了一份278页的文件,公布了与欧盟接触进行价格谈判的车企名单
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