中方不接受欧盟加征关税，欧洲内部批评贸易保护，中欧技术团队仍在磋商德国协会称行不通(2)

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2024-10-31 09:18:03 环球网

德国汽车行业对欧盟的措施提出严厉批评。德国汽车工业协会主席穆勒警告说，欧盟的决定将提高发生“具有深远影响的贸易冲突”的风险，损害全球自由贸易，也会导致欧洲繁荣、就业保障和经济增长倒退。宝马集团董事长齐普策也表示，欧盟的举措将损害活跃于全世界的公司的商业模式，限制对欧洲客户的电动汽车供应，减缓交通运输领域的脱碳进程。

德国主要汽车制造商担心，欧盟与中国的贸易争端可能损害它们在中国的业务。大众、宝马和梅赛德斯-奔驰将其生产的逾三分之一汽车销往中国，一旦在华销量下滑，这些公司可能面临财务状况紧缩及裁员的风险。法新社报道指出，大众汽车最近已经陷入困境，打算关闭在德国的至少三座工厂，并可能裁员数万人。

欧盟对自中国进口的电动汽车加征关税一直存在争议。在本月初的投票中，只有10个国家支持加征关税，5个国家投了反对票，12个国家弃权。但这些反对声音未能阻止关税的实施，因为至少需要15个国家（并能够代表65%的欧盟人口）投反对票才能否决提议。

芬兰总统斯图布在北京访问时表示，中欧需要避免陷入关税升级、贸易争端加剧的恶性循环之中。中国商务部新闻发言人表示，中方注意到欧方表示将继续与中方就价格承诺进行磋商，希望双方能尽快达成解决方案，避免贸易摩擦升级。

中国机电产品进出口商会表示，中欧技术团队在布鲁塞尔进行了多轮密集磋商，取得了一些进展，但仍存在重大分歧。专家认为，中欧仍有通过谈判解决问题的意愿，但如果始终无法达成一致，可能会形成一场扩大化的贸易摩擦，双方都将受损。一些欧洲媒体呼吁通过创新与提升品质来增强竞争力，而不是依靠关税壁垒。

在欧盟与中国之间的贸易争端可能升级的情况下，一些欧盟成员国仍致力于扩大对华合作。西班牙政府为加强与中国之间的投资和贸易设立了专门部门，巴塞罗那港批准建设可直达港口铁路的基础设施，用于运送中国出口至欧洲的电动汽车。西班牙首相桑切斯访华时，与中方达成了绿色氢能产业园的投资项目。西班牙经济、贸易和企业大臣奎尔波表示，中国是欧盟及西班牙的重要经济伙伴，西班牙须进行自己的分析。在欧盟对华电动汽车加征关税的投票中，西班牙投了弃权票。

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(责任编辑：张小花 TT1000)

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