10月30日,上汽集团发布2024年第三季度报告。报告显示,前三季度实现整车批售265万辆,零售销量达到323万辆;新能源汽车累计交付88.6万辆,同比增长29.5%;实现合并营业总收入4304.8亿元,实现归属于上市公司股东的净利润69.1亿元。
今年以来,面对内卷外压多重风险挑战,上汽坚持全力推动创新转型,努力增强经营发展韧劲,通过着力抓好市场终端高品质交付,产业链、供应链压力得到有效缓解,为四季度销量冲高奠定基础。7月份开始,上汽终端交付量连续3个月保持环比增长,回升势头增强。随着第四季度进入汽车市场传统销售旺季,国庆黄金周期间上汽旗下各企业订单需求持续增长。智己LS6订单超过8000台;上汽乘用车荣威、MG订单同比增长超过20%,新一代MG5累计订单破万;上汽大众帕萨特订单超8000辆、途岳订单破万;上汽通用别克昂科威Plus订单突破7000辆;上汽通用五菱缤果订单超过1.3万辆。结合国家及地方“以旧换新”补贴政策的助力,接下来上汽整车产销回升势头将进一步增强。
今年前三季度,上汽新能源汽车累计交付88.6万辆,同比增长29.5%;海外市场终端交付量达到80.6万辆,同比增长5.5%,并积极克服欧盟反补贴调查不利影响,全年欧洲市场销量有望达到新高;自主品牌累计交付190.5万辆,在整体销量中的占比达到59%,较去年同期提升5个百分点。前三季度,上汽汇总口径研发投入达到199.4亿元,占到营业收入的4.75%,研发强度继续保持行业较高水平。
今年底前,上汽乘用车荣威、MG品牌还将有多款重磅新能源车上市,涵盖轿车、MPV、SUV等多种类型产品。公司将紧抓市场机遇、提速冲刺,全力打好年底收官战。
随着第三季度逐渐步入尾声,众多A股中的佼佼者已迫不及待地透露出令人振奋的业绩预告。据统计,直至9月18日夜晚,沪、深、北三市已有26家企业借助业绩预告及招股说明书等方式,公开了前三个季度的运营概况
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