作为欧洲制造业的领头羊，德国需要很长时间才能恢复到2004年的水平，而这已经是马放南山的年代了，只是马还在半山上。比如说，俄罗斯只需要2.6个月就能生产相当于德军现有的坦克存量，而德国坦克按照目前的订货和交付速度，需要到2066年才能恢复到2004年的数量；俄罗斯需要4个月就能生产德军现有的步战存量，而德国步战需要到2043年才能恢复到2004年的数量。最离谱的是自行火炮，俄罗斯只需要3.2个月就能生产出德军现有存量，而德国自行火炮需要到2121年才能恢复到2004年的数量。那是差不多100年后，谁知道德国是不是又一个分裂-统一的轮回了。

在成本控制方面，德国制造的“优质优价”是出名的，尽管如今到底有多优质已经存疑了。

狞猫（Caracal）空降突击车

“狞猫”空降突击车以奔驰G级越野车为基础，防滚架同时是武器支架，可以假设从机枪到反坦克导弹的各种武器，也可以用来捆绑额外的行李、弹药、燃油等。这是无装甲的，但可空降。单价62万欧元，民版吉普加上相似改装只需要32000欧元。

德国陆军的战术耳机单价2700欧元，但相似的民版只有300欧元，加防噪也只有400欧元。

这意味着激增的军费也可能被低效和高价吞噬了。

欧洲再次处在“要黄油还是要大炮”的岔路口上。通胀、去工业化、再军事化、难民负担形成完美风暴，谁被吹到哪里还不好说。

欧盟现在热衷于对中国开展“去风险化”。谁都知道保护主义害人害己，但还是免不了“保护主义能买时间”的俗。欧盟也清楚，靠自己已经买不到时间了，所以在中国电车关税问题上，一方面顽固拒绝与中国达成合理协议，另一方面与中国车企个别接触，试图开辟“第二通道”。中国当然会见招拆招，但这也说明了欧洲的困境，需要借中国之手来在供应链“去中国化”。

完美风暴因为再军事化的负担更加“完美”，欧洲对中国供应链能否长期坚持顽固也不好说，但乌克兰困局造成的新现实，有可能迫使北约搁置东扩到亚太的念头。

但朝军入俄或许意味着半岛发生战争的话，俄军入朝成为很现实的可能性。韩国当然为此暴跳，美国和日本也必须“关注”。

韩国也有完美风暴问题，最大的风暴源来自中国。中国制造正在逐步蚕食韩国制造的强项。造船已经失守；汽车在中国这个世界最大市场早就翻车，现在海外市场也受到中国电车的追杀；在ICT方面，三星靠美国背刺才从华为手里夺回第一销售量的位置，但中国已经突破高端芯片的设计，小米最新的3nm芯片就是例子，中国突破高端芯片的制造只是时间问题，那时中国制造掩杀而来就会在ICT重现。

尹锡悦拥抱日本和美国，并没有改善韩国政治军事态势，但在经济上可能最先感受到疏远中国所带来的凛冽寒风。

韩国在朝军入俄问题上上蹿下跳，未免没有在战时拉上“北约盟军”的小九九。但要是美国都救不了韩国，北约怎么可能？

西方乐于把朝军入俄和俄朝密切说成是中国的损失，这是很奇怪的看法。中朝之间从来不是主仆关系，不存在朝鲜对中国的忠诚动摇问题。朝鲜和俄罗斯都是中国的重要邻国，中国乐见邻国之间关系密切。

就乌克兰战争而言，中国严守中立。中国不希望看到俄罗斯因为战争失利而崩盘，而中国独受西方围堵的压力，但中国能做的限于非军贸易。这有利于俄罗斯民生，有利于中国经济，是双赢。欧美对中国拒绝参加制裁咬牙切齿，但又无可奈何。对中国“少作恶”的诱惑是无济于事的，从北京奥运前夕到乌克兰战争前夜，欧美对中国的作恶还少吗？中国不健忘，对欧美的“本质恶意”早就看得很清楚。

中朝关系也有边界，但中国乐见朝鲜在与俄罗斯的互动中，民生得到发展，安全焦虑得到降低。

在这样的情况下，俄朝之间互通有无，互相帮助，也是符合中国利益的，并不存在俄朝接近以中朝关系为代价的问题。

但俄朝接近无疑是以欧洲和韩国利益为代价的，难怪半岛上的蝴蝶一扑动翅膀，欧洲和韩国就风雨大作。

如果朝军真的来了北约该怎么接招！