机票价格大跳水 比高铁还便宜？秋冬旅游更实惠(2)
国航加密了冬季热门的北京至三亚、海口、桂林和成都至三亚、长沙、广州等航线。东航新开包括长春—芜宣—昆明在内的16条国内航线，主要涉及国内热门地点和冰雪游地区。中联航新增大兴至湘西等航线，恢复大兴至三亚航线；厦航恢复大兴至海口航线，加密大兴至广州、深圳、上海浦东航线。
“十一”假期后历来是错峰游的好时机，国内国际机票和酒店价格都有所下降。新航季即将来临，每年航班换季前后，机票价格相对较低，是旅客出游的好时机。目前，一些航空公司公布了冬春航季新开航线计划，如海航新开深圳—马德里、春秋航空上海—釜山等。新航线促销和航班时刻调整，部分国际机票能低至百元。
自10月5日起，国内航线燃油附加费下调，也让机票价格进一步下降。调整后成人旅客的国内航线燃油附加费征收标准为800公里及以下航段每人每航段收取10元，800公里以上航段每人每航段收取20元，分别降低了20元和30元。
多重利好因素激励下，旅游淡季机票价格进入百元时代。近期上海飞往郑州、宁波、哈尔滨、福州，北京飞往太原、兰州、泉州、西安，广州飞往合肥、宁波、温州、长沙，成都飞往恩施、丽江、呼和浩特、银川等，机票价格均在300元以下（不含机建燃油费用），低于高铁价格。国际机票方面，北京—济州岛322元，上海—大阪401元，广州—清迈362元、重庆—首尔429元等。
对于机票价格下降是否会亏本的问题，民航相关人员表示，机票价格下降不会亏，不飞才会亏。据中国航协数据，今年前三季度航空公司整体盈利201.2亿元，同比增长107.7%，累计实现盈利的航空公司达到20家。在今年机票价格普遍低位的情况下，航空公司通过“以价换量”的策略实现了整体盈利的大幅增长。高客座率意味着低价确实带来了客量的提升。
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