10月18日,中国船舶沪东中华造船联合中船贸易与全球最大独立集装箱船租赁船东加拿大Seaspan公司在上海签订6艘自主研发的13600箱大型集装箱船建造合同,并以人民币结算。这是今年我国集装箱船型最大一单以人民币结算的造船订单。
这批13600箱大型集装箱船由中国船舶沪东中华自主研发设计,总长约336米,型宽51米,最多可装载14132个标准集装箱,并提供2000个冷藏箱位。该船采用最新环保理念,装备脱硫塔和节能装置,满足绿色燃料改装需求,保证低能耗、高航速与绿色环保性能。
此次签约是沪东中华今年承接的第三批共计15艘大型集装箱船订单,首次以人民币结算。这不仅对推进人民币国际化具有重要意义,还有助于减少汇兑风险,增强盈利能力,提升市场竞争力。同时,也有利于船东降低融资成本,提高贸易效率。这批船计划于2026年至2028年间陆续完工交付。目前,沪东中华手持民船订单全部为绿色环保和高附加值船型,部分生产条线已排至2030年之后。
近期,人民币跨境结算交易不断取得新进展。例如,中国飞机租赁集团向印度尼西亚翎亚航空交付的第三架国产喷气式ARJ21飞机,成为国产飞机的首单人民币跨境结算交易。货币在跨境贸易中的广泛使用是货币国际化的重要基础。
中国人民银行发布的报告显示,2024年1月至8月,人民币跨境收付金额合计为41.6万亿元,同比增长21.1%。货物贸易人民币跨境收付金额占同期本外币跨境收付金额的比例从2023年的24.8%升至2024年1月至8月的26.5%。服务贸易方面,人民币跨境收付金额合计为1.2万亿元,同比增长22.3%,占同期本外币跨境收付金额的比例为31.8%。
此外,人民币投融资货币功能进一步强化,境外投资者持续买入我国债券。截至2024年8月末,境外投资者持仓规模约4.6万亿元,占境内债券托管总量的2.7%,较2023年末上升0.3个百分点。大宗商品人民币计价结算也取得新进展,前8个月主要大宗商品贸易人民币跨境结算金额合计为1.5万亿元,同比增长22.7%。目前,我国已上市24个国际化期货和期权产品,引入境外交易者,为大宗商品交易人民币计价结算提供定价基准。
国际资金清算系统(SWIFT)数据显示,今年6月,人民币再次成为全球第二大贸易融资货币,占比达5.99%。自2023年下半年起,这是人民币第三次超越欧元。随着人民币国际化提速,越来越多区域贸易以人民币结算,人民币作为第四大国际支付货币于今年7月占比达4.74%,带来更多的人民币融资需求。全球经济力量的重新分配可能推动货币多极化,有助于降低单一货币霸权带来的风险,增强国际金融体系的稳定性。
我国船企再签大订单,与全球最大独立集装箱船租赁船东加拿大Seaspan公司签订6艘自主研发的13600箱大型集装箱船建造合同,并以人民币结算。这批订单是今年我国集装箱船型最大一单以人民币结算的造船订单
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