小鹏汽车在巴黎开设了新店,开业首日就迎来了一位保时捷车主。这位顾客虽然拥有卡宴和奥迪,但这次却果断选择了小鹏G9。这看似小事,实则标志着一个转折点:传统豪华车的认同感正在被新的体验所取代,“豪华”的定义正在被重新塑造。
对于有钱人来说,他们追求的是值得体验的产品。过去欧洲市场上缺乏有吸引力的产品,导致消费活力不足。随着中国新能源汽车进入市场,这一局面开始改变。
表面上看,保时捷、卡宴与小鹏不属于同一类别的产品,但时代变迁使它们得以同台竞技。在中国,豪华品牌的重塑已在过去几年中完成,消费者对30万元以上车型的体验要求越来越高,而BBA等品牌也开始降价以应对竞争。相比之下,国外市场的这一进程才刚刚起步。
这对小鹏而言是一个难得的机会,在新市场中可以重塑品牌形象。如果G9在海外定价更高且能提供优于保时捷的体验,它有可能成长为高端品牌。同时,如果海外的成功经验能够反哺国内市场,那么国内消费者将以更低的价格享受到同样高品质的产品,无疑会感到物超所值。
在10月1日的公告中,小鹏汽车披露了其最近的销售业绩。数据显示,该企业在2024年9月份共交付了21,352辆新车,与去年同期相比增长了39%,与上月相比更是大幅增长了52%
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