技术革新不仅推动经济结构的转型和产业升级,还为劳动市场孕育出新的职业与岗位。国家发改委副主任李春临在10月8日的新闻发布会上指出,例如低空经济的兴起就带动了无人机操控员这一新兴职位。据统计,中国当前对无人机操控员的需求极为庞大,估计人才缺口超过100万。
无人机作为无需载人、可通过遥控设备和预设程序控制的飞行器,其应用领域正不断拓宽,从新型eVTOL到传统飞行器,种类繁多。无人机驾驶员,即业内俗称的“飞手”,其职责在于远程控制无人机完成指定飞行任务。随着无人机在各行各业的广泛应用,对飞手的需求日益增加,这也促使众多无人机培训机构看准时机,加速布局培训市场。
据中国航空器拥有者及驾驶员协会(AOPA)的报告,截至2020年底,有超过380家无人机驾驶员训练机构具备培训资质,尽管具体数字难以精确统计,但从历史数据观察,此类机构的数量正以每年约20%的速度增长。这些机构提供的培训涵盖了多种无人机类型和驾驶员等级,并颁发由中国民航局认可的无人机驾驶员执照,持有该执照者可在多个行业领域从事无人机作业。
培训费用通常上万元起,根据机型和驾驶员等级的不同,价格从9800元至35800元不等,培训周期通常在15天至3个月内。例如,联合飞机集团与中国AOPA合作建立的培训基地,不仅提供多类型无人机培训,还包括针对特定应用场景的实践训练,旨在使学员获得直接上岗的能力。
低空经济正迎来蓬勃发展的新时期,这一领域依托于传统通用航空与新型无人机产业的双重动力。在7月10日的国新办“推动高质量发展”系列主题新闻发布会上,中国民用航空局局长宋志勇披露了三方面的关键数据
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