一位博主上传的视频引起了公众关注,内容涉及一位车主在高速公路行驶时,利用一瓶饮料作为道具,规避自动驾驶辅助系统的手握方向盘监测,与副驾驶乘客一同盖着被子在车内休息,完全依赖车辆的自动驾驶功能。该行为随即在网络上引发热议,网友纷纷表示谴责,认为这种滥用自动驾驶辅助的行为应受到严厉处罚,并担忧当前自动驾驶技术尚未达到绝对可靠的程度,司机将乘客生命安全完全托付给车辆是极度不负责任的。
关于自动驾驶的分级,从L0级的全手动操作到L5级的高度自动化驾驶,技术逐渐进步,驾驶员的参与度随之降低。其中,L2级是目前中国法律框架内允许的最高级别自动驾驶,要求驾驶员仍需时刻准备接管车辆控制权。在此基础上,事故责任的归属通常依据自动驾驶的级别划分:在L2及以下级别,因驾驶员保有主要控制权,故责任多由其承担;而L3级以上,随着系统控制权增加,汽车制造商则可能成为主要责任方。
尽管技术不断进步,现行法律强调即便使用自动驾驶功能,驾驶员也必须随时准备干预,确保行车安全。这意味着,若自动驾驶状态下的车辆发生事故,未尽到监控和随时接管义务的驾驶员将面临法律责任,包括但不限于民事赔偿和可能的刑事责任。然而,如果事故直接由于自动驾驶系统故障导致,且驾驶员已尽力干预却无法避免,汽车制造商将承担相应的责任。
在当前技术水平和法律法规框架下,完全依赖车辆自动驾驶功能在高速公路上行驶,不仅危及自身,也是对他人安全的极大忽视。正确理解和合法使用自动驾驶技术,对于保障道路安全至关重要。
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