海外车市价格战加剧自主车企海外扩张遇挑战

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2024-09-26 13:28:00 界面新闻

在武汉市举办的2024中国汽车供应链大会上，各界专家及企业代表齐聚一堂，共同讨论了汽车及供应链企业在发展过程中面临的机遇与挑战。近期，中国新能源汽车企业的海外扩张势头强劲，例如零跑汽车在欧洲市场推出两款新车型，吉利汽车则计划在越南投资1.68亿美元建设汽车组装厂，与当地企业Tasco达成合作。

然而，在海外市场的快速扩张背后，也潜藏着不容忽视的变化。东风汽车集团的副总经理彭原璞在会议中提醒，多个关键市场的主流产品价格终端降幅已达到两位数以上，显示出海外市场竞争日益激烈。长安汽车在回应投资者时也承认，随着国产品牌加速海外布局，国内外的价格竞争压力正相互渗透，预计未来海外产品的盈利水平将与国内接近。

当前，尽管中国车企积极出海，但全球电动汽车市场需求却显露疲软迹象。据Rho Motion的数据，8月份美国和加拿大电动车销量仅增长8%，而欧洲市场更是下滑33%，达到自2023年初以来的最低月销量。有自主品牌的营销人员透露，海外消费者对于电动车续航和充电设施的顾虑持续存在，加之多国政治选举带来的不确定性影响了电动汽车政策的稳定性，进一步阻碍了海外电动车市场的发展。

与此同时，中国汽车供应链作为全球关注的热点，其发展与整合成为重要议题。中国汽车工业协会常务副会长付炳锋强调，在全球化经济背景下，融入全球供应链体系是必然趋势，需优化资源、降低成本并提升效率，同时积极参与国际技术标准制定以增强国际影响力。发改委产业发展司的吴卫则提出，强化产业链体系的关键在于完善信息数据供应链，通过多方合作与模式创新，深化零部件统计分析，建立更完善的评价机制，以准确把握供应链的综合能力。

在此背景下，诸如中驰车福等国内企业正致力于汽车产业供应链的数字化转型。中驰车福，作为行业先行者，通过数字化手段促进供应链的整合与升级，其创始人张后启认为，优化供应链管理能有效缓解主机厂之间的价格战，提升行业整体竞争力。

(责任编辑：张小花 TT1000)

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