黄河之下建起第一条单洞双层隧道斥资66亿畅通发展血脉

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2024-09-24 16:13:48 古卷传奇事

黄河之下建起第一条单洞双层隧道

9月22日，国家最高科学技术进步奖获得者、中国工程院院士钱七虎等9名院士和10余名行业专家齐聚泉城，参加济南黄岗路穿黄隧道工程专家咨询会，为工程建设“精准把脉”。专家组认定中铁十四局承建的该隧道，为目前世界最大直径水下盾构隧道，隧道建造过程高度智能化、机械化、绿色化，对推动我国水下交通隧道建设具有里程碑意义，将推动我国盾构隧道技术往前迈出一大步。黄河之下建起第一条单洞双层隧道！

黄河之下建起第一条单洞双层隧道斥资66亿畅通发展血脉

济南黄岗路穿黄隧道是继济泺路黄河隧道、济泺路穿黄北延隧道后，中铁十四局在济南承建的一条特大直径穿黄隧道。隧道全长5755米，其中盾构段长3290米，盾构机开挖直径17.5米，开挖断面面积达240平方米，比半个标准篮球场还要大。该隧道“山河号”盾构机已于今年9月1日开始掘进施工。这种特大断面对隧道的施工建造、管片预制及成型质量控制、安全下穿悬河等都提出了新的挑战，也代表着当前我国盾构隧道向着更大直径、更长距离、更高水压、更大埋深迈进。

黄河之下建起第一条单洞双层隧道斥资66亿畅通发展血脉

济南黄岗路穿黄隧道是万里黄河之下第一条采用单洞双层设计的隧道。钱七虎院士介绍，特大隧道的建设在节约空间资源等方面已形成独特优势，尤其是对于岸线资源比较紧缺的地方，一条隧道既节约成本，也实现内部空间的充分利用。

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技术创新是引领盾构隧道智能建造的关键因素。中铁十四局充分发挥大盾构核心技术优势，联合相关单位量身打造“山河号”盾构机，并为机器配备了超前地质预报、地层界面识别、气体环境监测、刀具磨损检测装置、同步注浆检测和辅助决策支撑系统等“五官一脑”智能化装备系统，就像安装了火眼金睛、听波聪耳和钢牙神经等，总装达到世界先进水平。在掘进期间，项目建设团队将围绕穿越悬河大堤沉降控制、特大断面管片上浮控制、海量废弃浆绿色高效处理等关键技术开展科研攻关，为隧道顺利建设提供坚强技术保障。

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