动力配置方面,腾势Z9GT拥有纯电和插电混动两个版本。纯电车型采用三电机四驱系统,总功率达到710千瓦,峰值扭矩1150牛·米,百公里加速仅需3秒左右,续航能力达到630公里;插电混动版则搭载了2.0T涡轮增压发动机加电机组合,电机总功率为640千瓦,发动机最大功率152千瓦,纯电行驶距离为201公里。
发布会中,腾势汽车首席共创官赵长江透露,腾势Z9GT预售阶段的订单已超过2万辆。他强调,“易三方”技术是腾势品牌的技术标志,旨在重新定义豪华轿车市场,并已获得市场的热烈响应。比亚迪为此技术投入了五年多的时间、超过50亿元的研发资金,以及数千名工程师的努力,完成了超过230万公里的测试。腾势Z9GT还配备了先进的BAS 3.0+智能驾驶辅助系统,整合了33个智驾传感器,致力于成为智驾领域的领航者。该车型总计拥有超过1100项功能,其中不乏全球首创和技术领先的亮点。
腾势Z9GT作为豪华旗舰车型,其卓越之处在于它巧妙融合了梅赛德斯-奔驰的优良传统与中式美学的精粹,树立了全球汽车设计的新标杆
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