罢工潮下财务吃紧,波音上万名白领员工遭遇“强制假期”
波音公司首席执行官Kelly Ortberg周三向全体员工通报,鉴于上周五约3万名机械师发起罢工,导致737 MAX及其它机型生产中断,公司为节约资金,决定实施“暂时停工休假”政策,涉及范围包括美国的高管、经理及其他职员。这一举措直接受罢工进展影响,预计覆盖数万名员工,直至罢工问题得到解决。Ortberg透露,在罢工期,员工将每隔四周休假一周,他本人及公司高层亦承诺在此期间减薪,以示共渡难关的决心。波音在美国的员工总数约为15万人,具体哪些岗位将受此政策波及尚未明确。
Ortberg在致员工的内部信中阐明,由于太平洋西北地区多项关键生产活动暂停,公司运营遭遇严峻挑战,必须采取紧缩措施保存现金流,确保波音能够稳健过渡当前困境。尽管这一决策对每位员工而言都极为艰难,但这是保护公司长远发展、克服当前难关的必要之举。公司承诺保持开放沟通,竭力减轻员工因此承受的压力。
此次罢工起因于西雅图及俄勒冈地区超过3万名机械师拒绝了波音提出的最新劳动协议,并于上周五午夜正式开始罢工行动。争议焦点集中于起薪标准及福利待遇,尽管波音提出四年累计加薪25%的方案并得到工会初步认可,但远未达到员工期望的40%涨幅及恢复2014年被取消的养老金计划。这是16年来首次员工集体否决工会推荐的合同,部分员工反映,提议的加薪幅度难以应对西雅图地区生活成本的快速增长,且未恢复养老金制度。目前,双方在调解员的协助下持续进行协商,Ortberg强调公司正努力“尽早”促成新协议的达成。
分析人士认为,波音的大规模休假安排预示着Ortberg正为长期罢工的可能性做预案,考虑到工人情绪激烈,罢工形势不容乐观。此外,波音首席财务官Brian West早前宣布,为降低成本,公司已实施招聘冻结和薪资调整,非核心外包人员同样面临暂时停工。罢工的经济后果与持续时间直接相关,这无疑加剧了公司管理层的压力,他们正努力引领波音走出安全与质量问题频发的阴霾,其中包括今年1月的机舱门脱落事件,以及高达600亿美元的债务负担。Ortberg重申,公司将聚焦安全、质量、客户服务及关键认证项目,南卡罗来纳州的787宽体客机生产线将继续运作。
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