新能源车企8月份销量分化再加剧比亚迪领跑，新势力喜忧参半

小大

用微信扫描二维码
分享至好友和朋友圈

关键词：

2024-09-04 13:12:00 中国经济网

新能源车企8月份销量分化再加剧

销量被视为衡量车企经营状况的关键指标。最近公布的8月销量数据显示，尽管比亚迪、吉利、奇瑞等品牌销量显著增长，部分品牌却未能保持前进态势，与年度销售目标存在较大差距。新能源汽车市场正展现出更为明显的分化趋势。

国际智能运载科技协会秘书长张翔指出，当前汽车行业正朝两极化方向发展。大型车企通过提升品牌形象、扩展产品范围、控制核心技术及实现规模化生产来稳固市场位置，而小型车企面临的挑战愈发严峻。

比亚迪以8月新能源车销量37.31万辆的佳绩，继续领跑市场，同比增长35.97%，接近40万辆的月销售目标。吉利、奇瑞、上汽集团及赛力斯等品牌同样报告了强劲的销售增长，其中赛力斯的增幅高达479.55%。新势力品牌中，理想汽车销量虽创新高，但其主打车型L6的较低定价影响了公司毛利率。零跑汽车作为新兴力量，8月销量激增，成为当月的突出表现者。极氪汽车销量稳定增长，并在技术和产品方面有诸多动作，显示出对达成全年销售目标的信心。

相比之下，小鹏汽车与蔚来汽车的增长速度有所放缓。小鹏推出的新车型MONA M03预订情况乐观，有望成为新的销售增长点；蔚来则通过子品牌乐道汽车的渠道扩张，加强市场竞争力。

多数新能源车企的年度销售目标完成情况并不乐观，这与年初设定的高目标及行业周期性影响有关。为应对这一局面并迎接“金九银十”的销售旺季，车企们纷纷推出了多种促销措施，包括直接现金优惠、免息贷款和赠品等，同时，政府也出台了相应政策刺激汽车消费，如成都市投入亿元资金进行汽车消费奖励活动。

随着新能源汽车产业的快速成长，消费者对长续航零排放车辆的需求得到满足，但行业也面临着电池技术瓶颈和成本上升的挑战，促使企业转向自动驾驶技术的竞争。多家企业合作布局智能驾驶，推动技术革新，如长安汽车、赛力斯与华为的合作，以及比亚迪、小鹏和理想的自主技术进展。

张翔预计，9月汽车市场将在多因素驱动下保持积极态势，智能驾驶技术的提升和成都国际车展的举行将进一步刺激销量增长。新能源车企8月份销量分化再加剧！

(责任编辑：卢其龙 CN070)

关闭

新能源车企8月份销量分化再加剧 比亚迪领跑，新势力喜忧参半

相关新闻

今日热点

频道热点

新能源车企8月份销量分化再加剧比亚迪领跑，新势力喜忧参半