在济南市的黄河北岸,一个引人注目的工程里程碑已经达成——名为“山河号”的巨型盾构机,其刀盘直径达到17.5米,相当于六层楼的高度,开始缓缓掘进,标志着中国最大直径的水下盾构隧道工程正式启航。这项由中铁十四局集团负责建设的济南市黄岗路穿黄隧道,是对济南市“携河北跨”战略的有力实践,旨在加强黄河两岸的交通联系。隧道总长度为5755米,其中盾构段长度约为3290米,穿越黄河及多条主要公路,对促进区域发展具有重要意义。
“山河号”盾构机不仅体型庞大,还配备了先进的技术装备,包括带压复合型刀盘和伸缩式主驱动,以及超前地质预报和同步注浆检测等智能系统,确保施工过程中的精确与安全。面对黄河河床下富含砂石和粉质黏土的地层,工程师们面临巨大挑战。特别是在盾构机需穿越的最深处,距离水面仅63米,如何控制沉降成为核心技术难题。项目团队通过定制化的撕裂刀和高效冲刷泵来解决刀盘结泥饼问题,并采用双液浆同步注入技术,以实现对隧道沉降的精细控制,精度达到毫米级别。
环境保护同样被放在重要位置。为减少施工对黄河生态的影响,项目组增设了压滤设备,并研究废浆的无害化及资源化再利用技术,确保每日推进作业产生的废浆得到妥善处理,符合环保要求。
黄岗路穿黄隧道项目的成功实施,不仅将极大提升济南市黄河两岸的交通便捷度,加速北岸地区的城市化进程,同时也展现了现代工程技术与环境保护理念的和谐共生。这一工程壮举,无疑为济南市乃至更广泛区域的发展蓝图添上了浓墨重彩的一笔。
5月19日,17.5米超大直径盾构机“山河号”在济南顺利下线,将应用于济南市黄岗路穿黄隧道工程,这是继济泺路穿黄隧道后的济南“携河北跨”又一新通道。
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