中年司机在新能源汽车里独孤求败
现在的网约车司机,已经不爱聊天了。
搁5年前,从酒仙桥到望京的几公里路,需要经过20多个红绿灯,然后能给你介绍10多个景点,你根本插不进话。现在情况反转了过来,你问他们哪条路怎么走,哪个景点什么时候人少,或关于某个明星的逸闻野史,得到了反馈也只是“哼哈嗯啊”,像还没睡醒的捧哏。
上回一个大哥告诉我,“都录着音呐,言多必失”,说完用手指了指车载探头,怕我看不见,又掰了掰,让它正对着坐在后座的我的脸。
开始我以为是科技的进步,让人与人之间的距离变得疏远。
大哥在等红灯的功夫,切了一下智能大屏,画面从王心凌跳到了《王者荣耀》,游戏中河道里面的情况和晚七点的路况一样令人焦灼,大哥的队友在骂街,因为接了我这单,大哥在游戏中临时失联,导致队友没抢上小龙。
有的时候还会让懂行的乘客帮忙“代打”
把我送到站,他把那辆黑色的车停在拐角的路边,在树荫下和夜色融为一体,我吃完饭下楼买烟,发现他还在那里,透过半开的车窗,能隐约听到他在喷队友,大意是队友接了网约车订单,在游戏里就失联了,导致了他和另一个司机上分失败。
能想象到,那辆孤独的网约车此刻正在面临艰难的选择,是上分还是继续趴活?大哥中路的干将莫邪已经出神入化,就像在晚高峰的车流中,车的尾灯残影。
曾经的出租车司机,通过无线电对讲机在城市中编织起一张隐秘的人际网络,他们用简洁的暗号交流着,“诶,我这边有人上车了,去机场,高速有点堵,别走这边,T2等我”,让乘客仿佛置身于间谍电影中。而网约车司机,则通过微信群语音,从清晨的小区大门到路上的点点滴滴,分享着一天的所见所闻。
然而,随着新能源车的到来,司机们的交流方式再次转变。现在,他们更倾向于在车辆的智能系统中寻找速度与激情的结合,通过高速的数据传输和先进的车载技术,享受与世界同步的快感。在这些车辆中,司机们不再是简单地聊天,而是在电光火石间,体验着科技进步带来的信仰加持。
用新能源车玩游戏有多嗨?
如今的新能源汽车早已不是几年前那辆省钱的代步工具,男人们对新能源车的开发已经进入了next level。
就拿极越01来说,有一块35.6英寸的6k超清一体屏,悬浮于中控台之上,结合百度提供的探视,可以让地图画面以真实拟像出现在大屏上,后视雷达看的也能更清楚,角度更广,但有人发现,这可太适合玩赛车游戏了,“进入游戏,切换到第一视角,比玩街机爽,这就是真实的赛车。”
如果不过瘾,还能再加个手柄,力求一个真实驾驶体验。
“用特斯拉连steam,连手柄都不用了,直接用方向盘玩赛车游戏,还不用担心轮胎会转向。”
“那天看到一个开问界M9的,车停在小区里玩赛车游戏,车主告诉我说,刚提的车,还不太熟路,练练手,我一看,全S+过弯,速度都快300迈了。”
国产新能源汽车经过惨烈的内卷,目前大部分品牌的4S店中推销话术都已相差无几,对于潜在买家来说,能走到试驾这个阶段的,基本都能做到心中有数--他们不是第一次试驾,肯定也不会是最后一次。
曾有一个汽车销售说,“和挑选数码产品一样,女性更关注颜值,而男性更关注功能。”
而现在的男性,连油耗和百公里加速都不关心了,去试驾上了车先打开智能中控,掏出手机来连上一把车机游戏,看看卡不卡,“有的还会带游戏手柄来试驾,唯一的区别就是,有的车型能上40帧,有的能上60帧。”
他们管这,叫“发烧友”或“车机游戏重度用户”,仿佛不是去买车的,而是在挑一款游戏机。
这股潮流,似乎预示着汽车行业的未来走向。制造商们今后造车,可能更得把智能化和个性化体验得当作头等大事,毕竟,现在的消费者要的不仅仅是一辆能跑的车,更是一个懂他们、能跟他们玩到一块儿去的智能伙伴。
千万不要小看新能源汽车的这个游戏功能,从某种程度来看,它是一些男人决定买不买这款车的前提。
“我不敢想象如果一款车的游戏流畅度过低,老是把一些可怜的男人卡死在倒霉的团战中,那这些人买这部车的意义是什么?本想让生活更加通畅,现在成添堵了。”
对于一些人来说,他们的新能源汽车,更像是一个在城市中不知疲惫的移动网吧。
同事老张,一到午休就找不到人,跑公司楼下车库去打几局游戏,他的比亚迪汉EV最近刚升级完智能系统,以前是投屏玩,现在可以从豌豆荚下载安卓游戏了。
打开了车内的环绕音响,调到了他最喜欢的电子音乐频道,随着节奏的起伏,他的心情也随之放松。他熟练地连接了自己的游戏手柄,准备开始中午的冒险。他的手指在屏幕上轻轻一划,游戏界面瞬间展开,“只有在打开车门的瞬间,人才是轻松的”。
刚开始车机系统隔三差五的升级让老张比较烦躁,如今一年也就升级一次,老张甚至配备了键盘鼠标,俨然一副认真对待每局游戏胜利的架势。
中国国产车机系统如今已驶入了智能化的快车道,它们不再是简单的导航和音响控制台,而是变成了一个集娱乐、信息、服务于一体的智能中心。
而其中的车机游戏,对用户来说是一扇新世界的大门。人们在等待充电或是停车小憩的间隙,打开车载屏幕,连接上手柄,就能沉浸在赛车、射击、角色扮演等丰富多彩的游戏世界里。这不仅仅是一种消遣,更是一种全新的放松方式,让驾驶之余的时间也能充满乐趣,“甚至连下楼倒垃圾的频率都变多了”。
国产车机的游戏功能,正以其独特的吸引力成为男性消费者的新宠。它们不仅提供了与手机或电脑不同的游戏体验,还带来了一种全新的社交方式——联网对战、同车共享,甚至还能通过车机AI进行游戏组队和语音交流。
如今的车机系统,已经远非我们印象中的那个“喂喂了半天什么反馈都没有的”简单设备,它们正在成为我们生活中的又一个智能伙伴,让每一次出行都能变成游戏中队友的噩梦。
新能源车的车机系统有多颠?
李华喜欢和朋友当面约战,以前是约好一块去亮马河钓鱼,后来听说有人碰到过奇怪的东西,就不去了,改在朝阳公园附近打游戏。
在停车场的一角,两辆蔚来ET5并排停着,车内的灯光闪烁,仿佛是两个战士在夜幕下准备战斗。
熟悉的游戏背景声从车内传出,他们在斗地主,“我们从来不抢地主,开个黑,赢个话费就行。”
随着游戏的开始,李华和他的战友完全沉浸在了算牌的紧张与刺激中。他不再是办公室里那个温文尔雅的李先生,而是一个无所畏惧的农民。
“上回带一哥们在model Y里玩《魂斗罗》,我说带他过大章鱼那关,让他把激光子弹让给我,不让就不让吧,嘿,跟我急了还。”
国产新能源车,似乎是男人们的终极玩具,能跑能玩还能当作简易旅馆,当男人们坚定地去BBA化拥抱新能源时,城市的风向早已改变。
在这个密闭空间里,人们邀请自己信得过的朋友一起踢一把实况,玩两局王者。当停车场内并排坐着一群司机,他们可能正在密谋一起开黑去打大龙,那些被各种职场搞得心力交瘁的大男孩,如今还在继续探索原本不属于新能源车的奇怪潜力。
当我们谈论国产新能源车,就像是在讨论一群拥有超能力的超级英雄,甚至一些汽车品牌的车机系统,早已进化出了强悍的功能,那些赛博数码的触角爬满了整个驾驶舱。
蔚来的"NOMI",不仅是你的智能副驾,还能变成你的私人DJ,随时准备为你播放最爱的歌单,或是在你游戏时提供战术支援;小鹏的智能系统,已经不满足于导航和音乐播放,它现在能陪你玩模拟器游戏,让你在等红灯时也能重温童年的经典;理想L9的智能系统开放到可以连接你的游戏机,无论是Switch还是PS5。
比亚迪的车机系统,甚至可以识别你的面部表情,调整车内氛围,甚至在你疲惫时讲个笑话;荣威的车机系统,不仅能帮你找到最近的充电桩,还能在你充电时提供娱乐,让你不用在寻路上再浪费时间;吉利的车机系统则集成了智能家居控制功能,让你在车上就能控制家中的智能设备,实现车与家的无缝连接,甚至还能连接云电脑,实现远程实时智能办公。
而当这些隐秘功能被挖掘殆尽时,也难免不会遇到一些深夜弹窗过来的奇怪要求。
老张就曾被领导要求在下班回家后改个代码,“我撒谎说家里没电脑,领导愣了一下,随即说‘你去车库用你的车载智能屏,连上公司的云服务器,就能改了,这也是产品经理告诉我的。’”
“这就是科技发展的双刃剑,逃不掉的,逃不掉的”,老张凝重的烟圈在空中时而是个句号,时而是个叹号,最后变成了问号。
新能源车,一种生活方式
李华在结婚前,经常和女朋友在周末开他那辆蔚来ES6去京郊的山上,那里有他私藏的“星空电影院”。
他会在车尾架起便携式电动幕布,连接高清投影仪。随着设备启动,光束穿透夜幕,投射出电影的光影。然后搬出两个躺椅,放置在最佳观影点,旁边小桌上是爆米花和冰镇饮料,他很擅长营造出电影院的氛围。
准备工作完成后,他和女朋友坐回躺椅,仰望星空,深呼吸,感受与自然融为一体的宁静。电影开场,周围的虫鸣和微风成为天然的配乐,繁星与幕布上的画面交织,“谁来了都得迷糊,电车最不缺的就是电,在车里看容易呼吸急促,姑娘也不自在,搬出来感受下心比天高。”
“当然,这也是结婚后,我媳妇不让我带车载电动幕布出去瞎溜达的一个重要原因,要去也只能和她,她打游戏又打不过我,还得哄。”
老张,在工作中是一位软件工程师,而在周末,他喜欢开着一辆荣威Marvel R作为他的移动咖啡驿站。
“开始去798或宋庄,后来觉得没意思,就开着车出去溜达,见哪人多,年轻人比较多,就挺哪,不一会就围上来一群。”
老张的后备箱里,定制的木架上整齐地摆放着各种咖啡豆、手冲壶、滤纸和马克杯。
随着磨豆机的轻快转动,咖啡豆被研磨成细腻的粉末,老张喜欢看着咖啡粉缓缓膨胀,“如同写好的程序在杯中苏醒。”
“一般在一个地方不会超过1个小时,怕惹麻烦”,收拾完咖啡器具后,老张关上后备箱,重新踏上征程。
这似乎是他们对于新能源汽车的另一种理解,它们不光提供一种娱乐方式,也提供了另一个维度的生活方式。
随着夜幕的降临,城市的喧嚣渐行渐远,老张坐在他的车里,车内的静谧与外界的繁华形成鲜明对比。他轻触屏幕,打开了车载的高清电影模式,星空电影院的光影在车后展开,而这一次,他选择的不是电影,而是一段与爱车共度的宁静时光。
新能源汽车充电时能做什么打发时间,似乎成了一个有趣的社会问题,而人们是否喜欢在充电时等待,估计能潜入到意识层面,“当然,蔚来不包括在内,换个电就三五分钟,对哲学的思考还没开始就结束了”。
新能源车,不仅仅是钢铁和电流的结合,它更是一种生活方式的延伸,你可以理解为一种情绪的收容所。在这个私密的空间里,男人们找到了与爱车之间的特殊联系,它陪你玩,逗你乐,你难过时还会哄你。
相比于手机和平板,李华还是更喜欢在车里打游戏,从高清的触控大屏到响应灵敏的智能系统,从舒适的座椅到精心调校的音响效果。这些细节,“都是可靠上分的关键”,他最近在看一款零跑的车,有三款智能屏幕,“你不仅比手机拥有更广的游戏视野,还能看到不同位置的队友都在做什么,甚至还能三个人在同一台车里联机,我想不出这样设计的意义,但很显然,人与机器之间的关系,似乎更紧密了。”
“我以前开的油车只能当个代步工具,新能源车能规划我的生活。”
夜幕降临,城市的喧嚣渐渐远去,老张坐在他的新能源车里,点燃一支烟,看着窗外的霓虹灯闪烁。车内的电台播放着老歌,他闭上眼睛,让思绪随着音乐飘远。这一刻,他感到前所未有的放松和自由。
十分钟后,无人驾驶系统的提示音传来,“晚上好,张先生。今天辛苦了,请系好安全带,放松心情,享受回家的旅程。”
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