特朗普若当选美国总统,加州电动车还有活路吗?8月5日,有报道称,美国前总统唐纳德·特朗普宣布支持电动汽车,这一表态是在特斯拉CEO埃隆·马斯克对他表示支持之后。尽管如此,特朗普还是对电动汽车行业进行了多方面的批评。马斯克作为电动汽车转型的长期推动者,其领导下的特斯拉引领了该行业的发展,这让他一度受到关注气候变化的左翼群体的喜爱。
然而,马斯克近期的政治立场趋向保守,特别是在言论自由议题上。他在2022年收购Twitter并实施改名及放宽内容监管措施,引发了广泛关注。近期,马斯克公开声援特朗普,尽管有报道指他承诺向支持特朗普的组织捐款巨额资金,但马斯克对此予以否认。
在佐治亚州的一场集会中,特朗普阐述了他的立场,他虽然表示支持电动汽车,但也强调应保留燃油车和混合动力汽车的选择权。特朗普提到,之所以支持电动汽车,是因为马斯克对他的支持让他觉得有必要这样做。他进一步解释,电动汽车仅是他支持汽车行业多元化的一部分。
特朗普反复批评拜登政府推动的电动汽车政策,包括计划到2030年使电动车销量占新车总销量一半的目标,以及环保署对燃油车日益严格的排放标准。特朗普在不同场合中表示,并非所有人都需要驾驶电动汽车,并透露他曾向马斯克表达过这一观点,提出取消某些限制性规定,以满足不同消费者对燃油车、混合动力车及电动车的多样化需求。
此外,特朗普还多次质疑部署全国性电动汽车充电网络的成本,其给出的估算数字从数万亿至数十亿美元不等,这些数字远高于实际投入。根据Politico的报道,《2021年基础设施投资和就业法案》中包含75亿美元用于支持充电设施建设,而目前仅安装了少量充电站,每个站平均获得的联邦资助约为77万美元。
当地时间8月12日,马斯克与美国前总统特朗普在社交媒体平台X结束直播对话,对话时长超过2小时。
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