“中国退出”后，菲律宾62亿人民币铁路项目想找美日接盘(2)
洛伦扎纳4月接受彭博社访问时说，菲方希望美国、日本接手投资，并声称若由美日接手该项目，他会“更放心”，“如果不是他们，也许是韩国或其它对我们友好的国家”。根据前任菲律宾财政部长本杰明·迪奥克诺（Benjamin Diokno）的说法，菲律宾也曾考虑与印度的替代融资交易。
据洛伦扎纳说，克拉克国际机场第二跑道、占地64公顷的克拉克国家食品码头，可能都会纳入吕宋经济走廊的BCDA项目；在投资金额部分，跑道预期耗资约1.74亿美元，码头花费约1.52亿美元。
除美日以外，BCDA还希望获得来自别国企业的投资，吸引更多公司落户铁路沿线的克拉克工业园区。据悉，澳大利亚电池制造商StB GigaFactory将于下月开始运营。此外，BCDA正在与一家计划在东南亚拓展业务的印度制药公司，以及一家位于中东的冷却系统公司进行接洽。
不过，报道指出，在菲律宾努力深化与华盛顿的经济和防务关系之际，美国民主党籍总统拜登日前退出连任竞选，这引发了菲律宾官员和企业的担忧，即如果前总统、共和党总统候选人特朗普11月重新入主白宫，美国可能会改变对菲律宾的立场。
对此，洛伦扎纳表示，BCDA希望选举结果不会影响吕宋经济走廊的建设。“我们将继续关注经济走廊。无论（选举结果）“是‘特朗普’还是‘非特朗普’。”他说。
尽管美方此前曾公开表示，4月11日的美日菲领导人的首次华盛顿峰会以及三国合作“不针对中国”，但会后发表的《日菲美领导人共同愿景声明》内容仍大肆炒作南海问题，在东海问题上无端指责中国，并妄言台湾问题。
对此，有声音担心，菲律宾的做法会影响中国在菲投资。马科斯则坚称，他认为美日菲的合作项目与中国在菲律宾的投资没有关联，不会产生不利影响，美日菲三边协议将给菲律宾带来“巨大利益”。然而，菲律宾政治分析人士对马科斯的说法提出了质疑。
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