“吕宋经济走廊”项目地图《日经亚洲评论》
今年4月,美国、日本、菲律宾三国领导人在华盛顿举行首次三边峰会, 会后的联合愿景声明称,三国领导人一致同意在吕宋经济走廊的多个领域进行“实际投资”。5月,三国在马尼拉就吕宋经济走廊问题举行了首次官方级别会议。菲方称,希望在华盛顿峰会后的未来5至10年内,获得约1000亿美元的投资协议。
洛伦扎纳4月接受彭博社访问时说,菲方希望美国、日本接手投资,并声称若由美日接手该项目,他会“更放心”,“如果不是他们,也许是韩国或其它对我们友好的国家”。根据前任菲律宾财政部长本杰明·迪奥克诺(Benjamin Diokno)的说法,菲律宾也曾考虑与印度的替代融资交易。
据洛伦扎纳说,克拉克国际机场第二跑道、占地64公顷的克拉克国家食品码头,可能都会纳入吕宋经济走廊的BCDA项目;在投资金额部分,跑道预期耗资约1.74亿美元,码头花费约1.52亿美元。
除美日以外,BCDA还希望获得来自别国企业的投资,吸引更多公司落户铁路沿线的克拉克工业园区。据悉,澳大利亚电池制造商StB GigaFactory将于下月开始运营。此外,BCDA正在与一家计划在东南亚拓展业务的印度制药公司,以及一家位于中东的冷却系统公司进行接洽。
不过,报道指出,在菲律宾努力深化与华盛顿的经济和防务关系之际,美国民主党籍总统拜登日前退出连任竞选,这引发了菲律宾官员和企业的担忧,即如果前总统、共和党总统候选人特朗普11月重新入主白宫,美国可能会改变对菲律宾的立场。
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