小米汽车：暂无海外销售汽车计划，国内交付破局战
小米汽车：暂无海外销售汽车计划
小米汽车SU7自3月28日上市以来，在不足40天内锁定了超过10万台订单，展现出与小米手机初期类似的市场轰动效应。截至6月15日，SU7累计交付量突破2万台，其中6月单月交付超过1万台，这一成绩在造车新势力中迅速脱颖而出，仅用三个月就达到了理想汽车一年的销量水平。
在这三个月期间，雷军亲自上阵，通过直播自驾SU7访问多个城市的交付中心，强化消费者对该车型的认知。他的抖音账号频繁更新，接近90%的内容与SU7相关，同时小米集团高管集体入驻社交平台，带动了雷军个人账号粉丝量的激增。
然而，小米汽车的前行之路并非坦途。在112天的时间里，面对交付延迟、售后服务、产品质量、销售渠道构建等问题，小米汽车遭遇了市场的严格审视，正如消费者对SU7的全方位挑剔。
7月19日的年度演讲中，雷军分享了SU7背后团队的努力故事，并对公众的质疑作出回应。小米SU7原本设定的年交付目标为7.6万辆，但因市场需求旺盛，5月时调整为保底10万辆，争取12万辆，这意味着小米汽车需在接下来的时间内显著提升月产量至约1.5万台，以达成目标。
为实现产能翻倍，小米汽车及其供应商正加班加点，部分供应商的日产量几乎翻番，工厂全力运作。尽管官方数据显示每76秒即可下线一辆SU7，但供应链的协调与优化仍是一大挑战，小米汽车在产能爬坡上仍有较大提升空间。
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