博主：萝卜快跑要挑战的是特斯拉

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2024-07-16 10:32:41 新浪财经

博主：萝卜快跑要挑战的是特斯拉

近期，自动驾驶领域在中美两国呈现出截然不同的景象。中国方面，萝卜快跑获得外交部的赞扬后迅速走红，频繁登上热门话题，其背后的百度公司股价随之飙升12%。相比之下，特斯拉则宣布Robotaxi的发布将延迟两个月，导致其股价大幅下跌超过8%。博主：萝卜快跑要挑战的是特斯拉！

长期以来，我们似乎已习惯于作为科技领域的追随者，而今这一角色似乎正发生逆转，我们开始在某些领域扮演起“领跑者”的角色。

关于Robotaxi，它已成为整个行业的共同期待，被视为谁先掌握谁就能占据技术和市场主导权的关键。马斯克对此显得尤为焦急，他在五一小长假前的快速中国之行，目的之一就是推动FSD技术在中国的应用，并为将来Robotaxi的推出铺路。然而，在这场竞赛中，特斯拉并不处于领先地位。百度自2013年起就开始研究自动驾驶和人工智能，历经十多年的巨大投资，已积累了丰富经验、核心技术及大量专业人才，被誉为自动驾驶行业的“黄埔军校”。萝卜快跑虽然早在2021年就已问世，但今年在武汉实现全城覆盖的服务扩张，引起了更多关注。

尽管特斯拉在中国拥有庞大的车辆基数，若能将其转化为自动驾驶车队，无疑将产生巨大影响，但这仍需时间来克服对中国复杂道路环境的适应问题。百度自动驾驶业务的副总裁王云鹏曾指出，特斯拉要想达到萝卜快跑的水平，至少还需三年时间。

至于萝卜快跑是否会对传统出租车行业构成威胁，当前来看，其规模尚不足以构成实质性的竞争，更多的讨论应聚焦于如何选择本土技术与国际技术，以及如何把握当前的领先优势。随着特斯拉Robotaxi的潜在进入，萝卜快跑面临的挑战在于如何在有限的时间窗口内保持并扩大其优势。

此外，Robotaxi被广泛认为是未来更高效、经济的出行解决方案，它可能改变个人购车和停车的需求模式，通过智能调度满足大众的出行需求。面对特斯拉的逼近，中国在自动驾驶领域的态度显得既不畏惧也不自满，而是强调持续的创新和“快跑”精神，以确保在这一新兴的全球竞争中保持领先地位。

(责任编辑：卢其龙 CN070)

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