罐车清洗从业者：看新闻我也震惊(3)

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2024-07-09 15:33:04 凤凰网财经

这个检测环节一般由粮油公司去完成。你进我的厂拉我的油，先拉煤制油再拉食用油，油脏了，油品不合格，还是炼油厂的原因，说明它对油品的填装没有严格的监控。

进厂装油之前去检测油罐，这是一个必须的工序。检测不合格还要再出去洗罐，洗完罐检测合格之后再来。如果没有做到这一点，炼油厂的质检部门或销售部门、采购部门可能会受到处罚。

有时候检测那边也可能放宽，比如车队跟检测部门人员关系很好，通过私下关系来拉，大差不离，甚至让司机自己说罐清了没有，有的司机为了省几百块钱，说“清了”，也就不检查了。所以这种情况下，司机也有责任。

清罐的钱，最便宜的地方一般三五百元清一个罐，高的地方可能几千，对他们运输的来说应该不算很高的成本。但是可能还有人为了省钱，以及厂家、原料方监管不严，没看油罐清没清洗、干不干净。

所以出现油罐未清洗混用的情况，主要原因就是监管不严，也有可能是业务上不熟练。最基本的油罐检测都不懂，业务管理不到位。

每清洗罐车很麻烦，有时可能要花一天

坐标济南，主要从事罐车清洗清洗化工储罐等业务

看到媒体报道，感到很震惊，之前确实没听说过“罐车卸完煤制油直接装运食用油”，感觉这更像是个别现象。在食品监管如此严格的背景下，这种行为应该受到严厉的处罚。

对于罐车多久清洗一次的问题，其实在常规情况下，如果罐车不更换货物品种，且所拉的货物不是特别脏，那么确实无需进行清洗。然而，一旦罐车需要更换货物品种，为了防止上一个货品的残留物混入新的货品中，造成品质问题，必须进行彻底的清洗。

不过，并不是清洗后就能去拉不同的货品。这要视具体情况而定，像报道中提到的煤制品和食用油，这两种货物肯定不能在同一辆车上运输。尽管煤制油产品不属于危险化学品的范畴，但它依然是化工产品，其成分和性质与食用油截然不同。因此，从确保食用油品质和安全性的角度出发，运输食用油的罐车应该被专门用于这一目的，不应该再去运送其他化工品。

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