华为手里再无整车品牌
7月2日晚,塞力斯宣布了一项重大决定:以25亿元的总价收购华为及其关联公司持有的919项问界系列文字与图形商标,以及44项相关外观设计专利。这一举动意味着塞力斯全盘接手了问界品牌的知识产权,问界自此与华为在法律层面脱离关联。华为的角色转变为纯粹的技术合作伙伴及服务提供商。华为手里再无整车品牌!
华为对此事的回应确认了合作模式的变化,表示将问界商标转让给赛力斯的同时,承诺继续在技术和销售上支持赛力斯发展问界品牌。华为的战略调整似乎标志着其正致力于在中国汽车行业中扮演类似“博世”的核心供应链角色,专注于技术支持而非直接参与汽车制造。
回溯至6月初,华为向奇瑞转让“智界”商标时,外界尚存诸多猜测,认为这可能是双方合作关系的变动信号。如今看来,那次转让仅是华为战略转型的初步尝试。
华为早期整合问界、智界等品牌入麾下的动机,在于初期多数汽车制造商对与华为合作持保留态度。由于华为缺乏汽车行业背景且市场对汽车智能化路径尚不明晰,多数国内厂商选择旁观。正如华为高管余承东所指出的,大型国产汽车制造商因担心失去自主“灵魂”而不愿与华为深度合作。
北京国际汽车展览会召开前夕,华为智能汽车解决方案发布会盛大举行。会上,华为推出以智能驾驶为核心的全新品牌——华为乾崑,携“乾崑ADS”、“乾崑车控”、“乾崑车云”等解决方案亮相。
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