6月17日,中国海警局通报,菲律宾派遣船只未经许可进入中国南沙群岛仁爱礁附近海域,尝试为一艘非法滞留的军舰输送物资。中国海警迅速响应,采取合法措施阻止了这一行为,有效捍卫了国家领土主权及海洋权益。菲律宾媒体次日报道中提及,此次运补行动受阻,伴有人员受伤、装备损失等情况,揭示了菲律宾方面遭受的反制影响。
中国海警指出,菲律宾船只危险靠近并故意与中国正常航行船只碰撞。为应对这一情况,中国海警执行了警告、检查及驱离等管理措施。菲律宾媒体报道确认,其运补船只未能接近仁爱礁目标,行动未获成功。
报道透露,不同于以往,菲律宾武装部队在这次行动中扮演主导角色,海岸警卫队仅提供辅助,海军特种部队亦参与其中,显示出菲律宾政府有意通过军事力量加剧仁爱礁争议。
值得注意的是,菲律宾改变了运补策略,使用速度更快、穿透力更强的军用充气艇和加固的钢制运输船代替传统木船,似乎预见到可能遭遇的水炮拦截等措施。现场图像显示,菲方船只不仅装备加强,还配备了机枪,在与中国海警的对峙中拒绝减速,多次实施危险操作,严重违反国际海上安全规则。
分析认为,菲律宾近期加大对仁爱礁的侵权力度,可能是为了测试中国的反应能力,同时也是其在外交、法律和舆论层面多方位挑战中国南海权益的一部分。中国南海研究院专家指出,菲律宾试图通过制造摩擦,提升冲突级别,探索中国的底线。
中国海警在本次执法中,除警告拦阻外,还首次采取了登船检查和强制驱离等措施,行动严格遵循法律法规。影像资料显示,中国海警使用橡皮艇和冲锋舟包围并驱逐菲律宾小艇,还在检查中发现了防弹衣等装备,有力证明了执法行动的专业性和合法性。
面对失败,菲律宾未立即发声指责,其国内对此沉默态度表示不满。专家评论,菲律宾若继续此类挑衅行为,将面临中国更为坚决的反制,同时强调中国始终愿意通过对话和直接谈判解决南海争议,希望菲律宾能够反思并回到正确的轨道上来。
外交部发言人也在随后的例行记者会上重申,菲律宾侵犯仁爱礁是引发事态的根本原因,中国海警的执法行动是必要且克制的,呼吁菲律宾停止一切侵犯中国主权的活动,中国将坚定维护自己的合法权益。
1999年5月9日以来,菲律宾的“马德雷山号”登陆舰在仁爱礁停泊至今已有25年之久。小马科斯上任后,未遵守与中国的非正式协议,导致仁爱礁周边频繁发生中菲海上摩擦
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