多地试点地铁"闸门常开"
深圳地铁14号线近期在锦龙站、四联站、六约北站及罗湖北站启动了一项新尝试——“闸门常开”模式试点。这意味着,在早晚高峰期,乘客进出这些站点时,无需等待闸门的开关动作,只要正常刷卡或扫码后,闸机会显示绿灯,乘客可以顺畅通行。这一模式自6月15日起至7月30日实施,旨在提升乘客流通速度,尤其是在早晚高峰时段,有效缓解站厅内的拥堵问题。多地试点地铁"闸门常开"!
深圳地铁14号线罗湖北站的值班站长高利平指出,与传统逐一过闸的方式相比,“闸门常开”模式显著减少了乘客进出站的等待时间,有助于提升整体通行效率。
深圳并非唯一实行此模式的城市。福州、上海、杭州、合肥等地的地铁系统也相继在特定站点和时段试点了“闸门常开”,均旨在实现乘客的快速进站体验。这种新模式下,闸机常态为开放状态,仅在检测到无效票证或乘客逆向通行时才会自动关闭,确保了通行秩序。
至于深圳地铁试点的实际效果,深圳市地铁运营集团有限公司罗湖北站站长邱国威介绍,尽管通行模式改变,试点车站的闸机在面对大客流时仍能有效运作。对于尚不熟悉新模式的乘客,车站已部署工作人员现场指导,确保乘客能够顺利适应并通行。试点选择的四个车站正收集数据,是否全面推广“闸门常开”模式,还需基于试点结果、客流数据分析及设备表现综合评估后决定。
总的来说,“闸门常开”不仅是一项提升出行效率的举措,更是对公众诚信的一次肯定。它标志着城市管理中对效率与信任平衡探索的一次进步,未来这种模式是否会成为更多地铁站乃至城市的常规操作,值得期待。多地试点地铁"闸门常开"!
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