报道还揭示了美国多次试图干预并阻止钱凯港建设的尝试,包括渲染中国军事威胁以及提出经济胁迫的论调。不过,秘鲁官方并未接纳这些忧虑。秘鲁外长冈萨雷斯-奥莱切亚直截了当地表示,如果美国对中国在秘鲁的影响力增长感到担忧,应该增加自身的投资,秘鲁欢迎所有国家的投资。他形容美国像是一个虽重要却很少陪伴的朋友。
不仅是秘鲁,美国在整个拉丁美洲都感受到了压力。巴西选择与中国合作开发半导体而非遵从美国排除华为的提议;中企参与哥伦比亚波哥大地铁建设;洪都拉斯与台湾“断交”后迎来中企投资热潮;阿根廷则在锂矿开采上与中国企业合作紧密。
钱凯港坐落于利马北部约80公里,竣工后将显著提升运输能力。作为一项始于2011年的投资,中远海运集团在2019年获得了钱凯码头60%的股权。该港口具备处理超大型集装箱船的能力,将成为南美洲通往亚洲的直接通道,大大缩短航行时间。
钱凯港的发展蓝图旨在将其打造为拉美重要枢纽港和太平洋门户,不仅推动当地经济发展,也进一步加深中秘两国的经贸关系。中远秘鲁的管理层强调,这是一个公开透明的、促进发展的商业项目。而对当地商家而言,钱凯港意味着进入亚洲市场的宝贵机会,特别是对农产品出口商来说,它开启了通往亚洲市场的快捷通道。
此外,钱凯港对于巴西的吸引力在于能极大缩短其货物运往中国的航程。巴西大量商品出口依赖中国市场,钱凯港的出现为巴西提供了一条更为便捷的太平洋出口路径,目前巴西正规划与该港口相连的新交通线路。
巴西交通部长菲略对钱凯港项目给予了积极评价,认为尽管面临挑战,但该项目对双方都有利。钱凯港的建设,不仅是一个港口的故事,更是重塑区域经济联系和地缘政治格局的缩影。
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