燃油车时代,东风汽车在自主品牌领域倚重东风风神,该品牌曾凭借轿车奕炫及SUV AX系列取得市场佳绩,被视作东风汽车的优先发展对象。然而,进入新能源时代,东风风神销量波动明显,近半年更是持续下滑。
随着东风汽车推出纳米、奕派、岚图、猛士等一系列子品牌,风神的市场定位变得模糊不清。用户反馈中不乏关于产品异响、蓝牙钥匙失效等问题的投诉。
2023年,东风风神销量同比下降34%,总销量11.48万辆,市场排名滑至第37位,落后于产品线更少的极氪和深蓝品牌。与之形成对比的是,同年长安汽车的CS75 PLUS单一车型销量就达到了23万辆。
值得注意的是,风神某款针对出行市场的电动轿车销量占比较大,这在一定程度上掩盖了其私家车市场的实际表现。在销售渠道布局上,风神显得更为谨慎,例如在北京这样的超一线城市,仅有的几家经销商均远离市中心。
4月25日,北京国际汽车展览会如约开幕,此届盛会中,东风汽车集团有限公司在W1馆精彩呈现其在电动化与智能化领域的前沿技术及21款自主研发的新能源产品。
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