北京车展，让人记不住车 流量狂欢下的创新缺失
今年的北京车展吸引了前所未有的关注，社交媒体上关于展会的话题持续发酵。雷军、周鸿祎、张朝阳、王传福等企业领袖的活跃表现，以及李斌、李想、何小鹏等新势力代表的现身，让车展成为了一场名副其实的流量盛事。然而，在这场星光熠熠的活动中，真正让人印象深刻的车型却显得相对稀少。
极氪MIX作为亮点之一，其独特的对开门设计和隐藏式B柱引人注目，但在核心技术方面并无显著突破。小米SU7和理想L6，尽管前者因雷军的力推而备受瞩目，后者则是近期新作，二者在车展上的展示更多聚焦于外观而非实质性的技术创新，未能掀起太大波澜。比亚迪和华为，作为行业内的技术领军者，在这次车展上的表现也较为平淡，展品未能激发观众如以往般的热情。
整体而言，本届北京车展呈现出一个有趣现象：企业高管们的风采似乎盖过了他们所展示的汽车产品。这不禁让人思考，是高管们的个人魅力太过耀眼，还是展出的车辆确实缺乏足够亮点。相较于往届，尤其是去年上海车展和广州车展的高光时刻，今年北京车展在新车型的吸引力上有所下滑，尤其是缺乏令人眼前一亮的爆款。
新能源车型的同质化趋势也在车展上显现，多家厂商模仿理想和小米的策略，推出相似定位的产品，尤其在家庭友好型的7座MPV和三排座SUV领域，竞争尤为激烈。这种低水平的竞争对于行业长远发展并非利好消息。
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