国内硬派SUV市场现已成为国产品牌的主场,长城、哈弗、北京BJ系列、比亚迪方程豹、长安深蓝、奇瑞捷途等品牌均在此领域崭露头角。然而,昔日硬派SUV霸主丰田并未甘心放弃这片疆土,历经3年9个月后,决定将家族经典车型普拉多再度引入国产。
全新丰田普拉多外观设计焕然一新,融入时尚元素,提供圆灯与方灯两种前脸造型。方灯版车型线条硬朗,更具力量感。新车共推出UN、ALR、ADV、LUX HI四个级别,其中UN系列为入门款,采用圆形大灯,车内布局为5座;ALR、ADV、LUX HI则配备矩形大灯,除ALR提供5座和6座选择外,其余均为6座。
车身侧面线条刚劲平直,腰线贯穿前后,搭配黑色轮眉和车顶行李架,强化了越野气息。全新一代普拉多尺寸为4920*1980*1860mm(不含外挂备胎),轴距2850mm,具备31度接近角、22度离去角及221mm离地间隙,确保出色的越野性能。
车尾设计简洁利落,与人们心中“陆地巡洋舰”的形象更为契合。尾灯采用纵向双段式构造,C柱更宽大、线条垂直。尾部镶嵌TOYOTA字样标识及车型名称,银色下护板与车头相呼应,整体展现出矫健有力的姿态。
内饰设计延续硬派风格,线条直来直去,以黑色为主调,大量运用搪塑材质,虽未如某些中国品牌硬派SUV般精雕细琢,但更注重耐久性和越野性能。全新普拉多的车机系统进行了深度本土化升级,支持微信、CarPlay、HUAWEI HiCar、百度CarLife等应用,体现出一汽丰田积极适应新时代的努力。
新车内部空间宽敞,即使配备三排座椅,放倒第三排后仍能形成开阔的平面,满足基本露营需求。配置丰富,包括全液晶仪表、大尺寸中控屏、座椅加热/通风、方向盘加热、无线互联、全景天窗、14个JBL扬声器、三温区空调等。除入门款外,其他车型配备电动真皮座椅;高配车型增配电动天窗、电子后视镜、地形选择及驾驶辅助系统、HUD抬头显示等;顶配车型更搭载车载冰箱。
动力方面,全新普拉多搭载2.4T汽油发动机与电动机组成的混动系统,综合最大功率达330马力(243千瓦),峰值扭矩630牛·米。越野配置上,新车配备中、后两把差速锁,具备高低速四驱功能,可放大扭矩,同时配有多种地形控制模式和蠕行模式。
丰田普拉多凭借卓越的越野性能、稳定品质及良好口碑,深受消费者喜爱。即便在国产品牌异军突起、市场需求多元化、电气化趋势席卷的当下,普拉多在二手车市场仍保持着极高热度,足证其品牌实力和市场认可度。然而,面对重重挑战,普拉多这块金字招牌在未来的说服力将有多大?答案将在今年7月新车上市时揭晓。
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