人车家全生态！雷军：今天的小米和过去很不一样了

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2024-04-25 16:52:48 新浪财经

雷军：今天的小米和过去很不一样了

小米「人车家全生态」战略旨在将所有产品线整合为一体，通过澎湃OS实现无缝互联，赋予用户超越竞品的独特体验。小米SU7的智能化，如手车互联、车家互联以及小爱同学控车功能，备受好评，尤其是小爱控车在语音控制领域展现出强大的实力与端侧大模型支持。

底层技术方面，小米专注于澎湃OS、芯片与AI三大核心，同时针对汽车业务，重视电驱、材料等领域的技术研发。小米SU7的强大性能源于三年前在多个关键赛道的前瞻性布局，尤其在大压铸领域的良率、环保性和经济性等方面取得领先地位，材料与电驱技术的突破对此贡献显著。小米已在全球范围内确立了技术领先地位，这一点在近期的“百万网友严选”活动中得到广泛认可。雷军：今天的小米和过去很不一样了。

在AI发展与投入方面，小米自2016年起坚定推行All in AI战略，全自主研发了小爱同学等系列产品，智能驾驶亦实现全栈自研并达到较高水准。尽管过去几年因外部压力导致对AI的公开讨论相对较少，但小米始终将其视为增长引擎的关键部分，未来将加强与公众在AI进展方面的沟通。

小米SU7热销的原因之一在于其证明了纯电轿车具有庞大的市场需求。尽管此前市场普遍认为该领域较为小众，但小米坚信轿车将在纯电市场占据主流地位，如同燃油车市场中轿车与SUV的需求比例约为1:1。小米SU7的初步成功不仅体现在销售数据上，更标志着小米成功进军汽车领域，实现了「人车家全生态」战略的闭环。产品设计、女性市场渗透及高端化战略同步取得突破，验证了小米模式与方法论在不同行业的适用性，以及小米强大的组织能力和执行力。小米在短时间内建成智能工厂，构建起完善的交付与服务体系，实现“发布即交付，交付即上量”，堪称行业奇迹。

至于投资者关心的小米汽车未来规划，例如是否推出SUV车型等细节，目前仍处于保密状态。小米承诺将专注提升产品力，积极收集用户反馈以持续优化SU7。对于智能驾驶，小米认为这是决定未来汽车差异化竞争的关键。目前，小米智驾团队由叶航军博士领军，已展现出超预期的表现，未来将进一步扩大至1500人乃至2000人规模，加大研发投入。小米坚持智能驾驶必须完全自主，以适应技术快速演进的需求。

小米汽车现阶段将100%聚焦国内市场，待准备充分后再拓展全球市场。作为创始人，雷军将一半精力投入到汽车业务，同时关注手机业务及澎湃OS、AI等重点项目，致力于构建有竞争力的研发团队和优化流程管理，以确保小米在未来成长为全球前五的车厂和硬核科技引领者。

综上，小米SU7的成功不仅代表着小米在汽车领域的初步胜利，更是对其商业模式、技术创新及组织能力的一次有力验证。小米将继续坚守“守正出奇”与“深耕底层技术”的战略原则，加大投入，稳步迈向全球市场的长远目标。

(责任编辑：卢其龙 CN070)

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