比亚迪仰望U7在北京车展首发亮相

阔别四年，北京车展强势回归，作为2024年中国首场国际A级车展，全球主流车企将于4月25日起在此同台竞技。比亚迪仰望U7在北京车展首发亮相，据官方数据，本届车展规模庞大，总面积达22万平方米，汇聚了117辆全球首发车（含跨国公司30辆）、41辆概念车及278款新能源车型，期间将举行196场发布会。

车市竞争日益激烈，价格战烽烟四起，各车企间的“隔空喊话”此起彼伏。北京车展的到来，让众车企得以面对面较量。从千万级超跑到“顶流”新能源车，再到智能驾驶技术，北京商报记者提前解析八大展馆看点及观展攻略。

E1馆内，自主品牌如广汽、奇瑞、极氪与国际超豪华品牌如宾利、劳斯莱斯、兰博基尼共襄盛举。极氪汽车与深蓝汽车首度亮相北京车展，前者将展出包括全新极氪001、极氪007、极氪009光辉及全球首秀的极氪MIX在内的800V车型。其中，极氪009光辉版售价78.9万元，成为极氪当前价格之最。同时，星途汽车将展示新能源MPV车型E08概念车。乘联会秘书长崔东树指出，MPV市场在新品驱动下强劲增长，车型大型化、升级更新趋势明显，二孩政策与家庭结构变化催生对中大型MPV的巨大需求。

超豪华品牌展区同样吸睛，宾利汽车个性化定制部门“MULLINER”将带来最新力作，劳斯莱斯则展出高定车型。

首次参展的“华为系”鸿蒙智行，携问界新M5、问界新M7、问界M9及智界S7登陆E2馆，备受瞩目。问界新款M5售价已公布，起价24.98万元，增程Max RS四驱高阶智驾版售27.98万元，将于5月15日开始交付。此外，“华为系”新品牌“享界”是否亮相成为焦点。该馆内，零跑与蔚来两大造车新势力同台竞技，零跑汽车将发布全新中大型车型C16，蔚来则展示2024款蔚来ET7，配备150千瓦时电池。

传统合资品牌雪佛兰在E2馆展出新一代SUV战略车型探界者Plus，搭载上汽通用新一代PHEV智电插混系统。

奥迪Q6L e-tron将在本届北京车展全球首发，作为首款专为中国市场设计的PPE平台纯电车型，具备800V电气架构，10分钟快充可续航255公里。该车型将在奥迪一汽新能源汽车有限公司生产，年产能15万辆，已进入预批量生产阶段。

丰田普拉多历经四年回归，全新高配版车型将在车展首日首发并开启预售。业界认为，普拉多的回归有助于丰田提升在华利润。比亚迪仰望U7在北京车展首发亮相。

长城汽车携五大品牌20余款重磅车型亮相，其中“长城炮”再度引发关注。而路特斯则展出千万级超跑车型，有望成为本届车展最昂贵展品。路特斯EMEYA繁花绽放高级定制限量版全球首秀，Evija Fittipaldi限量版亦亮相，售价高达2688万元。梅赛德斯-奔驰在相邻展台全球首发纯电G级越野车，梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV正式上市，MB. OS操作系统中国首秀。

主场作战的北京现代将展出全新胜达，比亚迪系品牌则在W1馆集结，包括新品牌“方程豹”及其四款新车、高端品牌“仰望”及其第三款车型仰望U7。本田中国在该馆推出全新电动车品牌“烨”，合作阵容包括宁德时代、华为等中国头部供应商。

小米汽车与极越汽车在W2馆上演“流量对决”。小米SU7开售以来热度不减，雷军将在车展首日公布交付成绩及战略规划。极越汽车则因近期人事风波成为热议话题，将推出首款纯电轿车极越07。此外，别克新能源在该馆设立独立展台。

W3馆内，沃尔沃EX30、凯迪拉克IQ傲歌等新能源车型首发。大众汽车品牌整体参展，上汽大众全新帕萨特、一汽-大众全新迈腾或亮相。大众汽车集团还将发布智能纯电新品类及首款新车“ID.UNYX与众”。腾势品牌D级车型Z9GT全球首秀，搭载专属技术平台易三方。宝马集团旗下MINI品牌，纯电跨界车型MINI ACEMAN及全新电动MINI COOPER将首秀中国。其中，全新电动MINI COOPER及MINI ACEMAN将由光束汽车生产，后者将成为MINI纯电动车型全球首产地和主要出口基地。至2025年，MINI品牌电动化车型占比目标为50%。