4月25日,在2024北京车展上,东风风神L7正式开启预售。新车共推出5款车型,预售价区间为12.89-15.69万元。按照规划,新车将于今年5月正式上市。
作为东风风神全新插电混动SUV,新车在外观上采用了全新的设计语言,作为一款新能源汽车,新车也仍然采用了当下流行的封闭式格栅,隐藏式门把手、贯穿式尾灯等设计。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4670/1900/1625mm,轴距为2775mm。
内饰方面,新车整体设计比较简洁,14.6英寸中控屏和10.25英寸的仪表盘均采用了悬浮式的设计。另外,中央操纵台也采用了悬浮式的设计,带来了更实用的储物空间。智能科技配置上,车机芯片采用的是8155芯片,搭载了WindLink3.0系统。
动力是新车最大的亮点,风神L7搭载了东风马赫电混PHREV技术,由1.5T发动机+电动机组成,最大功率为265kW,峰值扭矩为615N·m,根据工况可实现插混、增程、纯电三种模式的自由切换。
续航和能耗方面,风神L7在NEDC工况下馈电油耗为3.8L/100km,WLTC综合油耗为0.56L/100km,纯电续航提供110km和205km两种选择,综合续航达到1500km。根据此前媒体实测,风神L7纯电续航实测曾达到320km,综合续航最高已经超过了2000km,是目前国内首款综合续航超过2000km的插混车型。
从插混市场的角度来看,这无疑是历史性的。当前国内市场的插混市场消费热情正在持续高涨,可以预见的是,风神L7综合实测续航突破2000km的成绩,无疑还将进一步推动插混市场的需求增长。对此,我们也将持续关注。
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