记者从美国航空航天专业雇员协会(SPEEA)工会获悉,波音公司管理人员对两名被指定为美国联邦航空管理局(FAA)代表的工会成员进行了报复,此前工会成员坚持要求该公司重新评估之前在波音777和787型号客机上的工程工作,以遵循FAA的最新指示。据悉,FAA正在调查针对波音公司的该项指控。
波音公司一处生产车间。
据SPEEA工会披露,FAA将一部分监管权和认证流程委托给了波音公司的工作人员,但发现工作人员因为害怕遭到报复,不愿意公开谈论波音公司潜在的安全和质量问题,同时对于使用反馈流程犹豫不决,原因包括认为“他们的投诉不会被受理”。
被委托的两名波音工程师曾于2022年与公司管理层发生争执。当时,他们坚持要在波音777和787型号客机的机载计算机网络使用不同的分析模式,以遵循联邦航空管理局的最新指示,但遭到强烈反对。经过近六个月的辩论,两位工程师的诉求获得了FAA的支持,波音公司重新进行了所需分析。
然而,由于两名工程师仍是波音公司员工,管理层对此事并不满意。当公司进行下一次绩效评估时,两位工程师收到了相同的负面评价。SPEEA工会工作人员多次与波音劳资关系代表会面,认为这是明显的报复行为,要求波音公司纠正。但即使两名工程师的经理承认,他是应管理层的要求对二人给出负面评价,波音公司也拒绝修改对二人的绩效评估。
随后,两名工程师中一人选择离职,另一人选择对公司发起正式投诉。由于该投诉指控波音公司对获得指定的工程师进行报复和干扰,波音公司被要求向FAA提交一份报告。此后,波音公司表示已经提交了报告,但认为工程师的投诉不符合“干扰”的法律门槛,也不符合“报复”的法律定义,决定结束对此案的跟进,并拒绝提交该报告给SPEEA。
4月18日,SPEEA工会向美国国家劳动关系委员会(NLRB)提请投诉,要求获得波音公司向美国联邦航空局提交的有关该事件的报告。
南都此前报道,美国波音公司的工程师萨姆·萨利普尔曾举报该公司在制造波音787飞机和波音777飞机时存在问题,但被公司告知要闭嘴,同时还面临来自高层的人身威胁。波音公司前质控经理约翰·巴尼特也曾曝光该司产品存在多处安全隐患问题,但在原计划就一桩针对波音的诉讼提供证词当日被发现死亡。
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