日媒：海自直升机相撞或因高度相同——训练隐患与设备局限受关注

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2024-04-23 16:35:10 海外网手机网

日本海上自卫队两架直升机近期在伊豆诸岛鸟岛东部海域发生坠落事故，初步推测可能源于两机在同一高度近距离飞行。此前，针对2021年的直升机碰撞事件，海上自卫队已明确要求在多架飞机同时飞行时保持高度间隔，此次事故中，两架直升机是否严格遵守了这一规定，以及是否充分观察周围环境以确保安全，将是调查的核心。

事故发生时，这两架SH-60K侦察直升机正在进行反潜训练，这是海上自卫队的重要任务之一。悲剧发生在4月20日晚，两机空中相撞后坠毁。机上共载有八名人员，目前证实一人遇难，其余七人尚在搜救中。

通过对坠机前记录数据的初步调查，发现两架直升机在接近海面的同一高度明显接近，且飞行记录装置的发现地点相距甚近。对此，海上幕僚长酒井良在记者会上强调：“两机为何未能保持高度间隔并显著接近，是当前的重大调查课题。”

曾在海上自卫队担任直升机驾驶员的小原凡司，现任笹川和平财团高级研究员，他表示：“飞行员之间准确掌握彼此位置对于安全飞行至关重要。通常情况下，他们会借助雷达、无线通信及目视来判断并避开潜在风险。”

小原指出，如何确保在复杂环境下有效观察并规避周边动向，是防止类似事故再次发生的关注焦点。

谈及事故背景，有观点认为训练难度较高可能是原因之一。海上自卫队频繁进行夜间反潜演习，酒井良对此坦言：“此类操作对肉眼视觉要求极高，极具挑战性。”

据了解，为避免影响直升机在护卫舰上的起降，飞行员在执行任务时不使用夜视镜，主要依靠防撞灯识别其他飞机位置。然而，2021年发生的夜间事故就暴露出目视判断的局限性。此外，尽管有依赖飞机发出的电波信号相互定位、接近时触发警报的机制，但由于接收信号的位置等因素，该系统的稳定性并不理想，且有时因作战行动需求而不启用电波连接。目前，海上自卫队正对事发时警报系统的运行状况展开深入分析。

(责任编辑：张蕾)

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