不仅是淘宝,拼多多和抖音也推出了新疆包邮服务。这些令人欣喜的进步让一直关注快递业发展的全国政协委员、交通运输部科学研究院副院长兼总工程师王先进喜忧参半,喜的是物流渠道的畅通,让西部民众能毫无运费负担享受到价廉物美的网购商品,提升了老百姓的幸福指数;忧的是快递费用一直下行,让快递企业在广阔的西部承受更为巨大的成本压力。“包邮在必要性与可比性上类似于国际贸易中的离岸价格(FreeonBoard,简称FOB),是卖方在合同规定的港口将货物装到买方指定的运载工具上,并承担货物装上运载工具为止的一切费用和风险的价格,同时明确买卖双方在交易过程中的责任与风险划分,有助于保障双方的权益。”王先进提出,偏远地区具有地广人稀、运行成本高企难及、持续经营保障困难等特点,为了确保各方利益,就需要重新调整电商业务与快递业务之间的合作关系与利益分配,达成共识、实现共赢,实现特定区域、特定线路、特定商品的包邮利益合理分配。
王先进认为,小小快递,连接千城百业,联系千家万户,联通线上线下,畅通供需两端,是反映经济活力的“晴雨表”。当前要精准把握紧紧围绕快递进村“最后一公里”和农特产品出村进城“最先一公里”两个突出问题,既要充分发挥地方政府的积极作用,又要切实发挥经营主体的能动作用。如补齐县乡村邮政快递设施短板弱项,强化保障措施,推动服务下沉;建强县级寄递配送中心,结合实际分类推进村级寄递物流综合服务站建设;强化信息化支撑,打通数据接口,推动建设农村寄递共配数据交换系统,实现快件信息全流程跟踪追溯等。新疆成为包邮区。
最新数据显示,2023年全国快递业务量超过1300亿件,人均使用量近百件,中国包邮率已经全球第一。王先进告诉记者,过去十年,我国快递业务飞速发展的背后得益于电商平台、数字物流平台的协同发力,促进新质生产力加快形成。以数字物流新业态为模式,整合形成高质量的社会化运力组织和物流一站式供需匹配服务平台,不断提高公路物流数字化渗透率,帮助实体企业和公路物流双端提质降本增效,支撑现代产业体系发展,可以更好地促进公路货运行业高质量发展,增强行业发展新动能,推进公路货运的数字化、智能化、绿色化进程,打造物流行业的新质生产力,让“包邮中国”一步步从梦想变为现实。
记者相信,随着基础设施的不断完善、电商经济的继续扩张和快递资费分担机制的健全,全国包邮的日子将会越来越近,国人在家坐等收件、开心拆件将成为日常。
原标题:加入“包邮”区新疆日均快递投递量增加近百万件今年,随着不少快递企业联合电商平台在新疆地区逐步推行包邮计划,超千万件商品实现包邮。
2024-04-07 15:26:18新疆包邮后日均快递多了近百万件3月4日,京东发布商家公告,在目前已有9成第三方商品包邮的基础上,进一步优化开放平台包邮规则,对其余近10%的第三方商品,到3月底普及最高满59包邮(注:特殊商品、偏远地区除外)。
2024-03-05 10:31:47京东发布公告:3月底普及全场最高满59包邮原标题:3月底普及满59元包邮!京东再次修订《包邮规则》京东服务再次升级。
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2024-03-15 13:47:23巴黎世家同款胶带销量暴涨