除了这些肉眼可见的燃烧爆炸现象,热失控后电池析出的大量可燃性气体则让飞机客舱变得更加危险。就算明火被迅速扑灭,高浓度的碳氢化合物和氢气也会让气体爆炸成为潜伏中的灾难事故。
根据美国联邦航空局的测试,常见的安装在运输类飞机上的灭火剂Halon没有冷却效果,无法阻止锂电池中电解质和气体的释放,也难以阻止电池本身热失控的传播。
火灾时,机组人员会调整通风系统,关闭客舱氧气面罩,以避免火势蔓延/图虫创意
除此之外,充电宝一不小心发生碰撞跌落、电池本身老化和锂离子电池固有的缺陷都容易成为燃爆的不稳定因素。
充电宝在多次充电放电过程中会形成固体电解质界面膜(SEI,Solid Electrolyte Interface),当温度升高时,这层膜很容易发生分解反应,导致电池内部接触短路。
而目前商业化生产的锂离子电池无法做到对SEI膜的定向调控,也就是说,你拿到手的充电宝还是正在更新迭代的试错产品。
事实上,根据市场监管总局的产品质量国家监督抽查结果,移动电源合格率一直徘徊在60%至80%之间。
自2024年8月1日起,未获得CCC认证证书和标注认证标志的移动电源,才不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。
所以,千万不要偷偷摸摸在飞机上使用充电宝。
否则,一旦冒烟或爆炸让飞机迫降,社会新闻的头条就是你的“杰作”了。
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